奥迪 a4l 起步感觉很肉

奥迪 A4L 起步感觉很肉这可能由多种因素造成也有相应的解决办法。

车辆软件记忆功能会影响在磨合期温柔驾驶会被存储习惯导致起步肉。过了磨合期适当激烈驾驶或刷 ECU 能改变但刷 ECU 要谨慎。

电子油门迟滞也是原因之一可安装电子油门加速器或提前踩油门来解决。

变速器设计方面离合器离合需时间且 1 档传动比大熟悉车辆特性掌握好油门和离合器配合去适应。

驾驶习惯不好不舍得踩油门或踩得不够深也会这样要适当加大油门深度。

夏天开空调时动力变弱起步肉可到艾森刷一阶 ECU 特调程序。工程师会检测车况、采集路试数据然后根据国内油品和客户需求定制特调增加功率和扭矩输出。刷后低扭动力更足满载、开空调时起步动力更强中后段加速也改善大。

另外用 S 档起步会快D 档则平顺。还可加装 KCH 提升动力这是无损安装、终身使用、免维护的产品能提升发动机动力 25%以上、降低油耗 15%、清除积碳、降低噪音和尾气排放、减少变速箱换挡顿挫感

奥迪 A4L 避震器橡胶圈总体质量不错。

一般情况下车辆行驶中没有明显的避震松散、异响或颠簸感橡胶圈通常无需更换。

但如果出现避震明显变软、支撑力不足打方向时有吱咕异响用力压车头回弹很小等情况就需要考虑更换了。

很多时候容易被误认为橡胶圈老化的问题实际上可能只是限位垫磨损。所以如果发现有磨损迹象要仔细检查橡胶圈本身的弹性。

比如行驶了 15 万多公里的车可能橡胶圈还很好只是限位垫磨损严重。

如果要更换有动手能力的车主可以自己操作。限位垫在 U 型槽里打开前挡风玻璃下的外壳就能看到。

更换时要在限位垫下面垫上一个 2 毫米的垫片与橡胶圈拉开一定距离。紧固螺母时用扭力扳手调到 50 牛米不能拧太紧要给限位垫与橡胶圈之间留出摆动的空间。

对于私家车来说减震器缓冲胶套不是必须要装的因为轿车在设计时已经考虑了通过性和舒适性装上减震胶套可能反而会降低舒适度和安全性。但对于长期载重的营运车辆可以考虑安装。

如果发现奥迪 A4L 避震器橡胶圈有问题建议及时检查和处理以确保车辆的正常行驶和安全。

更换减震器时要注意比如以 2020 款奥迪 A4L 40TFSI 时尚动感型为例原厂配件建议零售价 890 元预计工时费用 400 元。

拆装时要拆下后车轮举升车辆用发动机变速箱托举装置将车轮轴承壳体略微升高拧出上部减震器固定装置上的螺栓拆下减震器与车身连接的螺栓取出后减震器。

安装则以倒序进行安装完后要对车辆做四轮定位。

更换减震器前要注意确定换减震之前买一对 12.9 级的螺栓因为 A4L 车上摆臂的螺栓拆一次到两次视情况就会报废原厂是 8.8 级强度的。