正时链条是什么

正时链条是驱动发动机配气机构的关键部件确保引擎进、排气门在恰当时候开启或关闭让发动机气缸能正常吸气和排气。

正时链条由高强度金属制成工作时靠金属链条将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并保持同步运转。由于金属间高速运转磨损快且温度高所以必须有相应的润滑系统来冷却和润滑。同时发动机设计使用正时链条存在金属摩擦噪声问题厂家需采取优化链条等措施解决这会增加发动机的设计和制造成本。

正时链条相比正时皮带具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等优点。正时皮带内侧有橡胶齿利用这些齿和相应旋转部件顶端凹槽配合工作其结构简单、无需润滑、运转安静、安装维修方便、制造成本低但属于橡胶部件会随发动机工作时间增加而磨损老化若不及时更换一旦跳齿或断裂会导致发动机部件损坏。

一些代表车型如比亚迪 F0、昌河铃木、丰田雅力士、斯柯达晶锐等都采用了正时链条。比亚迪 F0 采用正时链条虽可省保养费用但噪声较明显昌河铃木北斗星的 1.4L 发动机装备正时链条保养成本低动力表现不错但噪声大丰田雅力士抑制噪声出色动力也较好斯柯达晶锐的自动挡车型怠速噪声低但发动机动力输出较弱。

正时链条有套筒滚子链条和齿形链条两种类型滚子链条转动噪音相对较大传动阻力和惯性也大。一般汽车正时链条正常寿命在 30 50 万公里之间无需频繁更换但使用中也需注意磨损和松动可能导致发动机性能下降和故障所以要定期检查。