插电式混合动力如何分类

插电式混合动力主要分为以下几种类型

1. 串联式混合动力又叫增程式电动只靠发电机行驶发动机输出动力仅用于推动发电机发电系统输出动力等于电动机输出动力。代表车型有雪佛兰沃蓝达、宝马 i3 增程型等。优点是安静、起步扭矩大、成本略有降低、使用成本低、发动机噪音小缺点是存在功率浪费、高速路况下油耗偏高。

2. 并联式混合动力车内有两套驱动系统在传统燃油车基础上增加电动机等电动机与发动机共同驱动车轮车内只有一台电机在驱动和充电时角色不同。代表车型有比亚迪秦、奔驰 S400L 插电版等。优点是没有功率浪费、具备电动车和汽油车的优点、成本低缺点是混合模式下发动机不能一直最佳转速工作、持续加速电能消耗快。

3. 混联式混合动力主要靠电机发动机为辅电动机和发动机都能单独驱动汽车。代表车型有丰田普锐斯、保时捷 918 等。优点是同时具有增程式和并联式的优点、在增程模式下没有里程焦虑、起步和加速性能出色缺点是成本高、车重大。

此外还可以根据混合度的不同分类

1. 微混合动力系统在传统内燃机的启动电机上加装皮带驱动启动电机用来控制发动机的启动和停止取消发动机怠速降低油耗和排放。代表车型是 PSA 的混合动力版 C3 和丰田的混合动力版 Vitz。

2. 轻混动力系统无法单独使用电动机驱动车辆能实现发动机启停、能量回收等功能。代表车型是别克君越 eAssist。

3. 中混合动力系统电动机起到辅助作用在特定情况下能单独使用电动机驱动汽车。代表车型有本田的 Insight、Accord 和 Civic 等。

4. 重型混合动力系统发动机和电动机都能单独驱动车辆行驶。代表车型如丰田的第三代普锐斯 Hybrid。

福特旗下的柴油车有以下几款

1. 福特撼路者 Tremor这是一款基于第三代撼路者打造的越野车型在澳大利亚推出。它车身采用独有的 Command Grey 灰色外观配色配备黑色轮辋及 GRABBER AT3 全地形轮胎在前车门及车尾有橙色 Tremor 标识。底盘升高 26 毫米配备 Bilstein 减振器及全新减振器弹簧。动力方面搭载 3.0 升涡轮增压 V6 柴油发动机最大功率 184 千瓦最大扭矩 600 牛·米传动系统匹配 10 速自动变速箱配备四驱系统及“攀岩”驾驶模式。

2. 福特 Troller TX4这是福特巴西分部针对南美市场打造的硬派越野车外形硬朗比牧马人更棱角分明标配涉水喉、侧踏板、带绞盘架的钢制竞技杠。内饰稍显简陋多采用物理按键。该车采用福特的 3.2T 五缸柴油发动机最大功率 149 千瓦最大扭矩 470 牛·米匹配 6 速自动变速箱有双分动箱和四驱系统配备后桥差速锁、全地形模式等。

3. 福特 Bronco外观采用个性化双色车身涂装辨识度高有硬朗车身线条、圆形大灯组、黑色前后保险杠等。内饰层次感足且功能全面有多功能方向盘、液晶仪表、中控台悬浮式大屏、旋钮换挡机构等。提供多款发动机选择包括 3.0T 柴油发动机全部使用四驱系统和 8 速自动变速箱。

4. 新世代全顺比如新全顺 2021 款 2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶 7 座国 VI使用 2.0T 直列四缸发动机发动机最大扭矩为 305 牛米最大马力为 121 匹搭载 5 挡手动变速箱最高车速达到每小时 156 千米。其长宽高分别为 5341mm、2032mm、2407mm轴距为 3300mm油箱容积为 80L前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型为钢板弹簧非独立悬挂。