发动机增压系统有哪些种类

发动机增压系统主要有以下几种种类

机械增压系统由发动机曲轴通过机械传动系统直接驱动增压器可用离心式压气机或罗茨式压气机。它在低速时有良好动力输出无滞后现象但增压效果不高还会消耗部分发动机功率增加油耗一般适用于小功率柴油机。

废气涡轮增压系统增压器与发动机无机械联系由内燃机废气驱动涡轮带动压气机。在增压压力高时需设空气中间冷却器应用广泛能有效提高发动机功率和扭矩最高增压压力可达 300kPa。

复合增压系统废气涡轮增压与机械增压并用常用于大功率柴油机能保证二行程柴油机在特定工况下的扫气压力也用于增压度较高的发动机。这种系统输出功率大燃油消耗率低噪声小但结构复杂。

气波增压系统由发动机曲轴驱动特殊转子利用高压废气脉冲气波迫使空气压缩。它比涡轮增压低速性能好结构简单加工方便对材料与工艺要求不高加速性好工况范围大但尺寸大、笨重、噪声大。

总之不同的发动机增压系统各有优缺点您可以根据自己的需求和车辆的实际情况来选择适合的增压系统。