2020 款奇骏用的啥发动机

2020 款奇骏用的发动机有两种分别是 2.0 升和 2.5 升的自然吸气发动机。

2.0 升发动机的型号是 MR20其最大马力为 151最大功率为 111最大扭矩为 194。采用铝合金材质缸体配备了缸内直喷技术与 CVT 变速器匹配。最大功率转速为 6000 转每分钟最大扭矩转速为 4400 转每分钟。

2.5 升发动机的型号是 QR25最大马力为 181最大功率为 133最大扭矩为 239。最大功率转速为 6000 转每分钟最大扭矩转速为 4000 转每分钟。该发动机配备了多点电喷技术使用铝合金缸盖缸体同样与 CVT 变速器匹配。

此外2020 款奇骏部分车型搭载的 2.5 升自然吸气四缸发动机采用了先进技术如连续可变气门正时控制系统优化了燃油效率和动力输出。还配备了智能启停技术减少燃油消耗和排放。

值得一提的是曾有消息称全新换代的奇骏可能搭载奔驰全新研发的 1.3T 发动机最大马力为 160 匹最大扭力达 270Nm搭配 7 速双离合变速箱。但实际 2020 款奇骏未采用。另外郑州日产生产的奇骏将搭载型号为 MR20 的 2.0L 直列四缸自然吸气发动机最大功率 111kW151 马力最大扭矩 194Nm匹配可模拟 7 速的 CVT 无级变速箱。

奥迪 Q50L 变速箱顿挫的原因主要有以下这些

首先自动换挡和整车动力传动工况密切相关像发动机转速、行驶速度、阻力、油门深度等。如果换挡时机没把握好就容易产生顿挫感。比如在低速时发动机转速和车速刚到换挡标准去升档顿挫感通常会比较强。

其次变速箱油也可能有问题。要是变速箱油缺少或者油品变质会影响变速箱的正常工作从而导致顿挫。

另外发动机和车速不匹配也会造成顿挫。比如急加速或者刹车后再加速电脑的换挡逻辑如果不能准确判断驾驶意图就可能出现动力衔接不顺畅的情况产生顿挫。

那怎么解决奥迪 Q50L 变速箱顿挫的问题呢

先检查变速箱油看是否缺少或者变质。没问题的话去修理厂或者 4S 店用电脑对变速箱控制系统进行检测。

在行驶中换挡前有意识地松一下油门让变速箱响应并自动完成换挡然后再踩油门进入高一级挡位行驶。还有就是平时驾驶时注意控制油门力度避免过大或过小让发动机转速和车速尽量匹配减少顿挫感的出现。