比亚迪秦dm混动试驾怎么样

比亚迪秦 DM 混动试驾感觉挺不错的。

配置方面它有不少亮点。比如有联动记忆系统12.8 英寸、分辨率高达 1920*1080 的高清中控大屏还有 12.3 英寸全液晶数字仪表盘。音响配置也很出色全车 10 个扬声器的 DTS5.1 音响系统外置独立功放听音乐超震撼。

外观设计上家族式前脸很吸引人。六边形进气格栅向外扩展宽实的镀铬饰条贯穿灯组两侧拉伸视觉宽度。箭羽式灯组样式设计犀利狭长。车身侧面长宽高达到 4765mm*1837mm*1495mm轴距 2718mm匹配 17 英寸轮毂前后悬长给人流畅感。车尾的字母和贯穿式尾灯辨识度高层次感靠钣金和车身造型控制工艺不错。

内饰设计有高级感双拼色浅色内饰质感好工艺水平远超同价位车型。12.8 英寸可旋转中控屏功能强大泛娱乐功能齐全语音交互出色唤醒率、识别率高反应快导航语音只从驾驶员一侧发出细节贴心。

行驶感受也不错。DMi 混动技术是亮点满电满油能跑 1245 公里纯电可行驶 120 公里。发动机热效率达 43.4%压缩比 15.5:1。中低速匀速行驶时发动机给发电机供电纯电驱动车辆高速时发动机直驱并给电池充电。动力性方面百公里加速 7.3 秒前段动力响应迅速城市行驶灵动活泼。底盘有韧性有一丝丝德味。

在市区道路试驾不开空调且温柔驾驶百公里成绩 3.8L/100km确实省油。初踩油门电动机带动加速柔和声音静谧大油门时电动机和发动机带来 7.3 秒破百成绩。车身配重均衡底盘滤震和隔音符合价位水平女司机开着转向轻便。

总的来说比亚迪秦 DM 混动在配置、外观、内饰和行驶表现等方面都有出色的表现是一款性价比高的混动车型。

朗逸变速箱不是 CVT 而是 AT 。

AT 变速箱也就是常说的自动变速箱其挡位一般有 P、R、N、D、2、1 或 L 等。这种变速箱技术相对稳定虽说成本高、开发难度大但在自动变速箱中属于技术最成熟的未来发展前景不错。

朗逸部分车型搭载的是爱信 6 速手自一体变速箱像 1.5 自动舒适版就用的这种。它集合了手动和自动变速的优点能减少变速系统的功率损耗。

朗逸也曾搭载过其他类型的变速箱比如 DCT干式双离合变速箱和 MT手动变速箱。DCT 有两个离合器换挡类似 AT舒适性和燃油经济性较好。MT 则需要手动操作变速杆换挡。

相比之下CVT 变速箱也就是无级变速箱平顺性高但扭矩有限维修不方便国内加工制造相关部件的条件也不成熟。

总之朗逸主要配备的是 AT 变速箱其在稳定性和性能方面都有不错的表现。在日常使用中要注意及时检查变速箱油液、齿轮和连接部位的状态养成良好驾驶习惯以保证变速箱正常运行和延长使用寿命。