宝马2系225i评测怎么样

宝马 2 系 225i 评测如下

在车辆布局上宝马 2 系 225i 坚守前置后驱布局采用更多铝合金材质降低车身重量加宽轮距提升稳定性经典的 5050 前后轴配重比得以保留升级的电控助力转向系统让操控更精准灵活。

外观方面借鉴新一代 1 系风格融入 5 系和新 3 系的前脸元素。前大灯为不规则棱形设计LED 天使眼和导光板独特大灯组下方的 LED 行车灯增强整体感。新式保险杠和车身线条彰显运动特质。

性能方面0100km/h 加速时间 7.72 秒弹射起步阶段后轮活跃中段加速平稳换挡冲击感小动力衔接顺畅。1000km/h 制动距离最短 34.96 米多次刹车成绩稳定表现上乘。转向精准底盘整悬架支撑强操控性好但舒适性和静谧性欠佳。

静态部分进气格栅熏黑处理可开闭式主动进气格栅有利于降阻散热。车身尺寸合适比例协调无框车门搭配 19 寸熏黑轮毂运动感强。车尾设计精致排气增强运动属性。内饰中控台集成高分辨率显示屏无线 CarPlay 便利方向盘握感好全液晶仪表采用家族最新设计前门门板有座椅记忆功能音响效果不错后排配备独立空调和电源接口但后排空间不太宽裕。

底盘质感方面采用 FAAR 前驱平台避震筒阻尼偏硬经宝马调校后有质感自然兼顾一定舒适性。操控性上底盘偏硬保证过弯时车身支撑车尾调校灵活有甩尾倾向接近极限时先甩后推。

动力系统搭载 B48 发动机最大功率 192kW峰值扭矩 280 牛米匹配 7 速湿式双离合变速箱油门和刹车踏板响应快。

总之宝马 2 系 225i 不是全能选手但对于追求驾驶乐趣的消费者来说它在车身尺寸、动力表现等方面恰到好处。

帝豪 GS 胎压正常范围一般在 2.1 至 2.5bar 左右。不过也有说正常胎压在 2.2bar 左右的实际上 2.1 至 2.3bar 也都算正常。

要注意胎压不是一个绝对准确的数值而是一个范围有一定误差是正常的。因为热胀冷缩冬季胎压可以适当提高 0.1bar 左右夏季则可以比标准低 0.1bar 左右避免高温爆胎。

平常说的胎压指的是冷车状态下的胎压冷车状态是指停车后至少三小时或轮胎行驶不超过 2 公里。冷车和热车状态下的胎压会有大约 0.2bar 的差值。

胎压过高或过低都不行四个轮胎的胎压差也不能太大这在行车时都是安全隐患。胎压过高轮胎的摩擦力、附着力降低影响制动效果方向盘震动、跑偏行驶舒适性降低还会加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损车身震动变大影响其他零部件寿命轮胎帘线过度伸张变形胎体弹性下降汽车行驶负荷增大。

胎压过低与路面摩擦系数增大油耗上升方向盘变沉、易跑偏不利驾乘安全轮胎各部位运动量增大异常发热帘线及橡胶功能降低引发脱层或帘线折断与轮辋过度摩擦造成胎圈部位损伤异常磨损轮胎与地面摩擦成倍增加胎温急剧升高轮胎变软强度急剧下降车辆高速行驶可能导致爆胎。

吉利帝豪 GS 具备主动胎压监测系统行驶时会自动监测但不显示每个轮胎具体压力和温度数值只显示 TPMS 警告总标志和胎压异常警告标志胎压异常时报警灯会点亮。

如果胎压监测指示灯亮一般有 3 种原因。一是轮胎胎压异常低于 1.8bar 或高于 3.0bar 就会报警这时要检查轮胎并调整胎压。二是胎压监测没复位轮胎充气后没及时复位导致系统记录的还是原先数据只要复位就行。三是胎压传感器损坏它直接安装在轮胎内部与充气口相连行驶中轮胎被磕碰可能损坏传感器只能更换新配件。