经典 WRC 车型与民用版有哪些不同

经典 WRC 车型与民用版有很多不同之处。

首先发动机方面WRC 赛车的发动机进气口节气门规格通常不能大于 34mm动力被限制在 300 匹力以内但能对曲轴、连杆等进行改进配备的涡轮能推进 4 5 个巴的气压产生巨大扭力如 700 牛顿·米而民用版通常只有最多 1 巴的压力。

悬挂系统上WRC 赛车要适应各种复杂路况经过大量改装比民用版坚固得多能支撑起相当于 10 辆普通车的重量。

以斯巴鲁 WRX STI 为例作为冠军赛车民用版搭载水平对置发动机搭配 6 速手动变速箱和全时四驱系统动力强劲。而三菱 Lancer EVO 前期的 4G63 发动机和后期的 4B11 发动机都是神机四驱系统也很出色。

雪铁龙 C4 作为民用版是相对普通的紧凑级家用车但底盘调校有独到功力。福特福克斯的民用版在中国很受欢迎福克斯 RS 搭载 2.3T 发动机动力出色福克斯 ST 驾驶乐趣足。

标致 206 WRC 在赛场上成绩优秀其民用版东风标致 206 造型经典。大众 POLO R WRC 在 WRC 赛场表现出色但其更强的 POLO R 未引进中国。

总之WRC 车型为了比赛进行了深度改装而民用版更注重日常使用的舒适性和经济性。