经典 WRC 车型与民用版有哪些不同

经典 WRC 车型与民用版有很多不同之处。

首先发动机方面WRC 赛车的发动机进气口节气门规格通常不能大于 34mm动力被限制在 300 匹力以内但能对曲轴、连杆等进行改进配备的涡轮能推进 4 5 个巴的气压产生巨大扭力如 700 牛顿·米而民用版通常只有最多 1 巴的压力。

悬挂系统上WRC 赛车要适应各种复杂路况经过大量改装比民用版坚固得多能支撑起相当于 10 辆普通车的重量。

以斯巴鲁 WRX STI 为例作为冠军赛车民用版搭载水平对置发动机搭配 6 速手动变速箱和全时四驱系统动力强劲。而三菱 Lancer EVO 前期的 4G63 发动机和后期的 4B11 发动机都是神机四驱系统也很出色。

雪铁龙 C4 作为民用版是相对普通的紧凑级家用车但底盘调校有独到功力。福特福克斯的民用版在中国很受欢迎福克斯 RS 搭载 2.3T 发动机动力出色福克斯 ST 驾驶乐趣足。

标致 206 WRC 在赛场上成绩优秀其民用版东风标致 206 造型经典。大众 POLO R WRC 在 WRC 赛场表现出色但其更强的 POLO R 未引进中国。

总之WRC 车型为了比赛进行了深度改装而民用版更注重日常使用的舒适性和经济性。

江淮瑞风 S7 定速巡航的使用方法如下

首先在方向盘上找到定速巡航的开关一般是“cruse”或“ON/OFF”按钮按下将定速模块激活此时仪表盘会亮起相应的指示灯。

当车辆速度达到 40 迈以上就可以进行定速设置。按压“set”按钮存储当前车速开始定速巡航。

在定速巡航过程中向上拨动拨杆能提高车速向下拨动则降低车速。如果想要快速上升或下降车速只需维持拨杆拨动的状态不变。

如果踩下油门或者向下推动拨杆会暂时取消定速巡航功能。松开油门或者向内推动拨杆就会自动恢复该功能。

要是将拨杆推到底或者进行制动定速巡航功能就会取消指示灯熄灭。

另外“DISTANCE”键按下后能显示当前的行驶距离通过左右方向推动能决定与前方车辆的车距系统会自动调整车速。当可能发生追尾时若驾驶员未及时制动系统会自己控制避免追尾。

使用定速巡航时要注意确保路况平稳、交通流畅没有频繁变道或停车的需要。要时刻保持对道路和周围交通的注意力不能过度依赖定速巡航功能。而且现在很多车型都对定速巡航的使用速度有限制一般要求 30 或 40km/h 以上才能开启。在交通阻塞、湿滑路面、城市或车辆较多路段、多弯路段或山路上不要使用定速巡航。