奥迪Q5L的四驱形式是什么

奥迪 Q5L 的四驱形式是适时四驱名为 quattro ultra 。

奥迪 Q5L 在售的所有车型均配备了四驱系统。其四驱系统并非传统的全时四驱而是适时四驱。日常行驶时以前驱为主只有在急加速、高速行驶、车轮悬空、车轮打滑等特定情况下四驱系统才会介入。

奥迪 Q5L 的后桥配备了爪齿离合器当车辆处于前轮驱动模式时能使后桥主动锥齿轮、冠状齿轮、中央传动轴停止工作并断开与传动系统的连接从而有效减少拖曳损失节省燃油。

与传统的四驱系统不同quattro ultra 四驱控制逻辑更为复杂需要在公路性能与燃油经济性之间进行权衡。它最多可以提前 500 毫秒确定出车轮的附着极限以此确定是进行全轮驱动模式还是前驱模式。如果识别出需要进行全轮驱动模式就会在 200 毫秒内接通后桥传动。

在不同的驾驶模式下全轮驱动的控制策略也会有所改变。例如在 off road、allroad 全路况模式或关闭 ESC 时quattro ultra 会一直处于全轮驱动的状态在 dynamic 动态驾驶模式下车子总是以全轮驱动来起步并且与其他模式相比更容易激活全轮驱动并且保持时间更长一些在挂车模式下车子起步和低速状态下会激活全轮驱动。

奥迪 Q5L 搭载的“quattro ultra”性能强大多片离合器复式中央差速器反应速度快在智能算法的加持下能在 0.2 秒的超短时间内完成两驱和四驱的切换。虽然在越野性能上适时四驱比不上全时四驱但这套系统能有效减轻车身重量让车辆更省油更符合国内消费者的用车需求。而且与普通两驱车相比四驱的奥迪能够合理分配前后轴的动力达到更好的车辆平衡状态操控性能更出色。