长安cs55底盘解析是什么

前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，目前大多数汽车都是采用这种悬架设计，保证舒适性的同时也能够极大的为悬架布置节省空间。

整体悬架以简约路线为主，并没有采用多么高级的材料，主要为冲压钢和铸铁为主。

悬架主要由下摆臂、减振机构、转向节、转向横拉杆以及稳定杆组成，主要采用冲压钢和铸铁的材质。

副车架采用了比较常见的“元宝形”副车架，所以也常被俗称为“元宝梁”，由两层冲压钢板焊接而成。

为了实现轻量化设计，副车架都做了相应的镂空处理，就好比一个人减去身上的那些没用的赘肉一般，也能降低整车的重量。

在发动机下方设置了树脂护板（但是面积并不是很大，有待提升），这能在一定程度上防止石子飞溅，还提升了车底的空气动力学水平。

总体来说，CS55的悬架设计和用料并没有多高级，更多只是一种延伸，同时在一些内在细节还有不少提升的空间。

属于比较适中的，男女都适用。

外观方面，采用了更加立体的点阵式进气格栅；另外新车还取消了字母LOGO，换装了辨识度更高的V字车标。

分体式的大灯组合厚重的保险杠则和现款车型保持一致，凸显硬朗的同时不失时尚感。

内饰方面，提供了全新的棕色配色供大家选择，与此同时还配备了三辐式多功能方向盘、大尺寸液晶屏等，最有所升级的地方是新车还换装了全新样式的电子挡把，挡把后方配有座椅加热等功能性操作按键，还在配置上有所提升，IACC智能驾驶系统，单车道智能辅助驾驶，交通拥堵辅助，车道保持，自动减速过弯等等主流配置。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机之外，还提供了1.5T+电动机组成的轻混系统，最大功率115千瓦，峰值扭矩为225牛米，电动机最大功率为11千瓦，峰值扭矩为50牛米，传动方面为6速手动和6AT变速箱，将会大大提升长安cs55的燃油经济性。