欧蓝德的cvt变速箱是钢带还是链条

欧蓝德的 CVT 变速箱是链条。

CVT 变速箱又叫无级变速箱其变速比是连续的能让车辆行驶更稳定、更平顺还能提高燃油经济性。

欧蓝德作为广汽三菱旗下的紧凑型 SUV车身尺寸为长 4705mm、宽 1810mm、高 1710mm轴距 2670mm采用 5 门 5 座的设计。

与钢带 CVT 相比欧蓝德采用的链条 CVT 在承载能力和耐久性方面优势明显。链条设计能承受更高扭矩加速和爬坡时动力输出更稳定强劲。而且链条 CVT 耐磨性强有助于延长变速箱整体使用寿命。

下面是链条 CVT 与钢带 CVT 的对比

|特性|链条 CVT|钢带 CVT|

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|承载能力|高|较低|

|耐久性|强|较弱|

|扭矩传递|稳定且强劲|相对较弱|

|使用寿命|长|较短|

总之欧蓝德选择链条 CVT 作为变速箱核心技术提升了车辆动力性能增强了可靠性和耐用性为驾驶者带来更好的体验。对于注重车辆性能和长期使用的消费者这是很不错的选择。

MINI Cooper 的驾驶感受非常独特且出色。

首先从坐姿上来说即便车身底部铺满电池包它依然保持着相对低矮的坐姿这与市面上相似价位的小尺寸 SUV 车型不同更具运动感。

在动力方面提供了不同级别。比如 COOPER E 驱动电机最大功率 135 千瓦峰值扭矩 290 牛·米MINI COOPER SE 驱动电机最大功率 160 千瓦峰值扭矩 330 牛·米0100 公里/小时的加速时间为 6.7 秒动力响应迅速且输出直接加速体感刺激。

底盘方面使用了全新集成式动态稳定控制系统提升了防滑控制功能的可靠性和系统数据读取传输速度制动响应更快车辆过弯时通过主动防滑控制减少推头状态过弯时悬架系统能提供恰当的侧向支撑操控感受灵动紧致尤其在卡丁模式下这种体验更为明显。

操控方面采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构调校比较紧绷保留了 Mini 家族一贯的运动风格。转向手感偏重反馈直接。刹车响应速度相比燃油版有所提升制动力释放易于控制。

另外NVH 控制水平有所提高在城区快速路及高速路段中对胎噪、风噪的控制较好能提供较为舒适的驾乘环境。

总的来说Mini Cooper 驾驶起来很有“卡丁车”般的感受能为驾驶者带来充满乐趣和激情的驾驶体验。