一汽大众速腾 1.4t 双离合器变速箱过热是啥原因

一汽大众速腾 1.4t 双离合器变速箱过热的原因主要有以下几点

一是离合器片没有浸泡在变速箱油里靠空气冷却像在堵车时频繁换挡就容易导致过热。

二是变速箱内部的油温传感器也许会坏还有变速箱电脑出现问题或者长时间低速跟车离合器反复切换。

三是如果是干式双离合本身结构特点导致散热不佳频繁操作容易过热。

四是驾驶时在陡坡起步长期大油门造成离合器打滑烧损引发过热。

五是变速箱机电单元质量差寿命低几万公里就出故障这是大众车的通病搭载这款变速箱的车型有很大概率出现机电单元故障从而导致过热。

六是车辆在改变传动方向时离合器从动盘扭转或减振弹簧折断产生扭转振动噪声也可能引发过热。

要避免一汽大众速腾 1.4t 双离合器变速箱过热得这么做

一旦遇到变速箱过热报警赶紧靠边停车检查。检查水箱风扇是否正常工作变速箱油够不够散热器是否能正常工作。平时要注意水箱的清洗不然也会导致变速箱温度异常增高。开车得稳当别暴力驾驶减少安全隐患减轻发动机和变速箱的负担延长使用寿命。要是变速箱坏了得找专业人士修理。另外车主不用太担心双离合变速器的保养问题虽说它不像发动机保养那么严格但如果实在不放心可以选择在 10 万公里以后更换变速器油液。总之新速腾的干式双离合变速器已经更新到第三代早期的一些问题在新速腾上得到了很大改善不用过于担忧。

沃尔沃 XC40 质量稳定但卖不过 XC60原因有以下这些。

首先品牌影响力方面沃尔沃在华相比奥迪、奔驰和宝马略显逊色。

在车身尺寸上XC40 比奥迪 Q3 和宝马 X1 都小看着不够大气。

动力配置上两款指导价 30 万元内的 XC40 搭载 1.5T 三缸机存在发动机异响、抖动、噪音大等问题。而宝马 X1 虽是三缸机但品牌溢价能力强且车身长度和轴距都在 XC40 之上车内驾乘空间更宽敞。

价格方面尽管 XC40 经销商大幅降价全国经销商最低起价下探到 20.97 万元但 30 万元内的车型还是三缸机。而 XC60 经销商优惠也很大入门车型降价后价格下探到 30 万元比 2.0T 的 XC40 指导价还低且 XC60 是中型 SUV比 XC40 大一圈。

内饰和配置上两者内饰相似XC40 配置有并联辅助、GPS 导航、大灯随动转向、无钥匙进入、感应尾门等但 XC60 有电动座椅记忆、电动天窗和全景天窗。

外观上XC40 更运动XC60 更优雅。XC60 车身尺寸更大内部空间更宽敞。

总之XC40 卖不过 XC60 主要是因为品牌影响力、车身尺寸、动力配置、价格、内饰配置和外观等方面的综合因素。如果 XC40 能在这些方面做出改进或许销量能有所提升。