发布时间:2024-10-23 16:42:14 来源:整理于互联网
P 挡位是自动挡汽车中的停车挡位英文叫 Parking。 P 挡位主要用于汽车熄火停放或长时间停车时。它通过变速箱内部的装置锁住汽车起到固定车辆、防止车辆移动的作用。 P 挡位可不是简单的空挡它在 N 挡的基础上增加了机械锁止机构

P 挡位是自动挡汽车中的停车挡位英文叫 Parking。

P 挡位主要用于汽车熄火停放或长时间停车时。它通过变速箱内部的装置锁住汽车起到固定车辆、防止车辆移动的作用。

P 挡位可不是简单的空挡它在 N 挡的基础上增加了机械锁止机构。比如在平地停车时挂 P 挡后汽车变速器处于空档运作状态发动机到输出轴之间的动力传输完全中断司机在短暂等待时无需关闭发动机。长久停放车辆可不拉手刹即便路面稍有不平车身震动给 P 挡内锁止部件带来的冲击损伤也不大。但在主路上临时停车要用拉手刹挂 N 档的方式防止意外碰撞损坏 P 档锁止部件。

在坡道停车时P 挡的作用就更关键啦。因为在坡道上停车手刹制动负担大时间长了可能失效导致溜车。而自动挡车发动机与变速器不是机械刚性连接不能像手动挡那样挂行车档卡住变速箱输出轴。所以自动档汽车增加了刚硬棘爪勾住自动变速箱上的输出齿轮锁住输出轴防止溜坡。在坡道停车不管停留时间长短都要先拉手刹再挂 P 挡。

另外在自动档车型中只有在 P 档和 N 档上才能点火启动发动机。和 P 档有关的操作比如挂入和摘出都需要制动踏板和排档拨杆上的按钮或换档手柄的下压共同完成。而且要注意挂入其它任何档位前必须先停稳车辆不然会损坏变速箱内的锁止机构。如果在坡道上停车必须先拉手刹再挂 P 档因为 P 档是辅助刹车不能单独承担刹车任务。挂 P 档时禁止拖车如需拖车应挂 N 档或抬起驱动轮。要是车辆无法从 P 档摘出可以人工推车让变速箱内部咬合过紧的驻车棘爪和输出齿轮分离。正常情况下自动档轿车只有在钥匙扭转至接通电源的开关后才能将 P 档移至其它档位遇到故障无法摘出 P 档可用细针类硬物按下档位操纵台上的 SHIFT LOCK 键。

总之P 挡位对于自动挡汽车的安全停放至关重要使用时要遵循正确的操作方法和注意事项。

盟固利电池在多个方面表现出色。

首先在能量密度方面其全固态电池电芯容量可达 60Ah 以上质量比能量密度达到 400Wh/Kg体积比能量密度达到 800Wh/L电池包能量密度超过 280Wh/Kg这显示出在能量存储方面的卓越性能。

其次盟固利在抗低温电池技术上也有突出表现。通过在电池间安装加热片形成独特构型实现快速均匀加热。能够在20℃环境下加热到 0℃的时间小于 3 分钟在25℃下放电达到 90%的能量保持车辆冬季续航里程增加 20%—30%冬季充电时间可缩短到 1h 完成在抗低温电池技术方面处于世界领先水平。该技术已成功应用于北京冬奥会保障了氢燃料电池车正常运行累计安全行驶超过 55 万公里里程取得“零失误、零故障、零事故”的成绩并与多家厂家合作产品将陆续投入市场应用。

再者盟固利在固态电池领域有核心布局和专利。比如成功制备出世界首块车规级单体容量 120Ah实测能量密度达到 720 Wh/kg 的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。同时在材料创新方面其正极采用高克容量、长循环富锂锰基材料负极采用超宽、超薄且兼具高循环稳定性和高倍率的复合锂金属基材料还搭配高性能氧化物复合固态电解质。

此外盟固利是我国较早实现钴酸锂、锰酸锂产品国产化的企业钴酸锂销售规模国内市占率为 8%位居行业第四。其主营业务包括钴酸锂和三元正极材料等产品应用领域广泛在新能源汽车、消费数码、电动两轮车等领域都有应用。

盟固利的三元材料产品已大规模量产并进入动力电池企业供应链获得了比亚迪、亿纬锂能等众多大客户认可。还联合高校研发拥有自主知识产权的核心技术体系。

总之盟固利电池在能量密度、抗低温性能、固态电池技术等方面都有显著优势市场前景广阔。

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