离合器分泵内部结构是怎样的

离合器分泵内部结构是这样的

一般来说离合器分泵包括一些关键部件。比如有一条废气管一条接怠速阀一条接进气歧管。这是节气门前面的情况后面还有三条第一个接油箱让油蒸汽参与燃烧第二个接空气压力传感器第三个接暖气。

每个型号的离合器分泵可能会有所不同。分泵内通常有分泵泵体、弹簧座、弹簧、分泵活塞及分离轴承总成、限位卡环等。分泵活塞与分离轴承会做成一个组件套装在分泵泵体空心的导销上。空心的活塞外圈通过皮碗与缸筒配合实现密封内圈通过尼龙密封圈与导销配合实现密封。

当踩下离合踏板时离合器总泵的刹车油会打入离合器分泵。分泵油通过阀借助气压把分泵密封件往前推密封件有个大弹簧主要是克服阻力。这时分泵推杆往前走把分离轴承往前推实现离合器的分离。当松开踏板分泵油压取消分泵在弹簧的作用下往后返回离合器杆也返回。

在更换新的离合器分泵时首先要将准备好的新泵注入液压油然后迅速拆下旧分泵装上新泵。要将分泵放气螺栓朝上并拧松放气螺栓向里推动分泵活塞使分泵内的空气溢出再锁紧放气螺栓。在拆卸和安装过程中要注意一些细节比如取出和装入活塞时应将泵口朝上防止液压油漏出。