18种汽车车型有哪些介绍

微型汽车体积小发动机通常小于 1 升燃油效率高停车方便如泡泡车和塔塔纳米汽车现代的微型汽车多为电动。

轿车有四扇门和单独行李后备箱后备箱空间有限但更具运动感。

CUV是轿车、MPV 和 SUV 特性的融合采用轿车底盘更适合城市交通常为两轮驱动也有四轮驱动。

SUV可乘坐五至七人基于车身框架底盘通常是 4wd越野能力良好配备最新电子设备和越野配件。

两厢车是轿车和组合车的混合采用 5 门设置后车门宽敞放倒后座能获得大载物空间。

敞篷跑车两门设计通常无后座内部空间小适合两人兜风享受好天气。

旅行车类似组合车如沃尔沃 v90。

皮卡有封闭驾驶室和开放货物区可坐两到四人适合农村和运输货物。

厢式货车用于运输货物有密封舱室有的后门有玻璃窗。

双门轿跑车两门有后座但容纳人数有限。

超级跑车高性能配备大型发动机价格昂贵马力强劲有的有开放式车顶。

露营车为露营打造有基本设施但通常无独立卫生间如大众运输车。

微型卡车是皮卡车和卡车的混合坚固能承受重载。

敞篷车有可伸缩车顶可坐两人或四人。

小型货车有 7 或 8 个乘客座位适合大家庭常有滑动门。

卡车用于运输货物有较大货物区。

大型卡车比普通卡车更大座椅后有生活区和更长货物区引擎强大。

加长型豪华轿车内部奢华常用于名人富豪通常出厂后重建。

武汉 BRT 是一种新型的公共客运系统介于快速轨道交通与常规公交之间。

武汉快速公交首条示范线 BRT1 路于 2015 年 6 月开工建设2016 年 12 月 28 日投入试运营。线路全长 10.6 公里从武昌火车站到关山一路。

它有以下特点

首先运力大。一辆 BRT 专车比普通公交车长一半运力是其两倍。

其次速度快。BRT 享有专用道车速能接近出租车算上停站平均车速可达 25 公里/小时。

还有成本低。建设成本只有轨道系统的 10%左右。

另外乘车舒适。票价相当于公交车乘坐感受如地铁。

在售票方式上武汉 BRT 实现和其他普线公交的换乘一票制 2 元。市民乘坐可用武汉通1.6 元。外地乘客进站点买票还能使用二维码和支付宝支付。

站点设置方面包括静安路站、丁字桥路站、理工大站、图书城站、珞狮南路站、华师大站、卓刀泉南路站、领秀城站、楚平路站、工程大学站、民院路站、枫林上城站、关山大道站、光谷大道站。

后期推算雄楚大街 BRT 快速公交道路建成后行车速度将由现在 40 公里/小时提升至 60 公里/小时。算上停站公交车平均车速可达 25 公里/小时可比目前普通公交车的车速提高一倍。而且最多可开通 17 条公交线运力相较普通公交车至少增大一倍。能有效分担武珞路—珞喻路的交通压力缓解武昌片区交通拥堵。

尽管开通初期存在一些问题但相关部门正在积极完善和改进。相信未来武汉 BRT 会为市民出行带来更多便利。