卡罗拉混动需要充电吗

卡罗拉混动车型分两种

一种是双擎版。双擎版不需要充电。它的电力主要来自两个方面一是发动机发动机运转产生的能量传递给发电机经蓄电池后为电动机提供动力二是系统对有害能量的回收通过这种高效的能量管理实现出色的油耗表现无需外接充电。

另一种是双擎 E+插电混动版。双擎 E+插电混动版则需要充电。它在车身右后部新增了充电口支持公共交流充电桩和便携式充电器两种充电方式。用交流慢充桩大概 3 小时能充满用便携充电器大约 5 小时左右。

双擎 E+插电混动版搭载了一套 1.8L 阿特金森循环发动机+双电动机组成的插电混动系统配合丰田第四代电控和松下的 10.5kW·h 电池组纯电续航里程能达到 55km。综合工况油耗为 1.3L/100km混合动力模式下油耗是 4.3L/100km最高车速可达 159km/h纯电模式下最高车速不低于 120km/h。

总之如果您选择卡罗拉混动车型要先明确是双擎版还是双擎 E+插电混动版以确定是否需要充电以及如何充电。

帕萨特中网的拆卸其实不难只要准备好工具按照正确步骤操作就行。

先准备好十字螺丝刀、塑料撬棒和手套。

第一步车辆熄火并冷却打开发动机盖找到中网位置它在车辆前部连着保险杠和散热器格栅。

第二步用十字螺丝刀拆下固定中网的螺丝螺丝通常在中网顶部和底部边缘拆下的螺丝要放好别丢了。

第三步螺丝拆完中网可能还和保险杠连着这时候用塑料撬棒轻轻撬中网边缘让它和保险杠分离千万别用金属工具免得刮伤车漆。

第四步有些车型中网可能和电气系统或传感器有连接仔细查看中网背面找到连接件并小心断开拿不准的可以参考车辆用户手册。

第五步所有固定件和连接件都拆完就能把中网从车辆前部取下来然后放好。

要是您打算安装新中网就按相反步骤操作保证螺丝和连接件都装对拧紧。

整个拆卸过程一定得小心别把车弄坏了。要是自己没把握还是找专业汽车维修技师帮忙。