多点电喷和直喷哪种好

多点电喷是将燃油喷射到发动机的每个进气歧管内与空气形成可燃混合气后进入气缸燃烧。它燃烧效率较高空燃比准确燃油经济性出色。但对燃油和机油油品要求高结构复杂成本较高。

直喷则是直接把燃油喷射到气缸内与进入气缸的空气形成可燃混合气。供油更精确燃烧更充分效率更高更省油动力更强也更经济环保。不过直喷发动机对喷油嘴技术、缸内油气混合气要求高发动机技术复杂对油品要求高故障率相对高维护成本也高。

从油门开度控制看直喷式发动机由转速控制构造简单。从喷油器开启看直喷式发动机工艺成熟产品残值率高但实际喷油状态和规定的供油规律有差异。

在维修方面直喷式柴油发动机日常维修保养费用低扭矩大动力强适合普通用户但国内油品不好易致积碳、功率下降等。电喷式发动机能与液压系统良好匹配但对油品要求高后期保养费用大严重损坏部件需厂家维修。

在节能环保方面直喷式发动机对油品适应力强但燃油不能完全燃烧耗油量大不环保。电喷式发动机燃油燃烧充分节油环保但对油品质量要求高。

总的来说如果您追求出色的燃油经济性、强大的动力且能接受较高的成本和维护要求直喷可能更适合您。若您更注重成熟稳定和较低的维护成本多点电喷则是不错的选择。具体哪种好还得看您个人的需求和侧重点。

雨燕防冻液一般需要 5 升左右加注口在发动机舱内。

更换防冻液时要先打开出水口再打开加注口把旧的防冻液排干净然后用过滤好的自来水清洗水箱一遍接着添加新的防冻液。

如果您的车加 4 升就满了可能是旧防冻液没有排放彻底。

一般来说冷却液每 2 年或 4 万公里左右添加一次但如果是营运车辆比如出租车、网约车等使用频繁的话出现以下情况也应更换防冻液

1. 水壶里防冻液颜色明显变化。

2. 防冻液中有沉淀或漂浮的杂质。

3. 防冻液液位低于最小极限位置。

4. 仪表检测到防冻液冰点不足。

5. 发动机温度过高。

发动机防冻液有很多保护作用能防腐防止结垢降低散热器散热效果确保发动机在正常温度范围工作。所以防冻液必须具备防冻、防沸、防腐、防污、无泡沫的特性不受季节和地区影响。其中冰点和沸点是防冻液的基本指标。