比亚迪电池加热系统怎么样

比亚迪电池加热系统挺不错的。

在低温环境下新能源汽车会面临很多问题比如续航里程大减、充电速度变慢甚至还可能出现锂晶枝刺穿电池隔膜导致短路和起火的危险。为解决这些问题给电池加热是常见办法像常见的给电池包裹电热毯或加热冷却液的方式不仅复杂还耗能多。

而比亚迪的电池加热系统就不一样了。它把电池包分成两个部分在低温时这两个部分能互相充电充电产生的热量就能用来加热电池包。原理就像两个人抱在一起取暖简单却有效。

以腾势 N7 为例在极寒条件下电池加热速率大幅提升满充时间缩短。而且这一技术在驻车、行车和充电时都能智能启动满足全场景需求。

比亚迪历经多年研发实现了拓扑层、电芯层、驱动层、控制层的融合控制。无需额外增加控制部件通过复用电驱动总成实现动力电池串联分包拓扑还首创电驱多维空间控制技术利用电芯内阻快速产热。同时构建了动力电池、电驱动总成以及热泵系统深度融合的一体式解决方案进一步提升电池温升速率。

而且比亚迪还申请了相关专利比如“电池自加热系统及车辆”让电池自加热效果更佳。在电池技术没有巨大突破时比亚迪的脉冲自加热技术为解决低温问题提供了很好的方案。