凯迪拉克xt6用什么悬架

凯迪拉克 XT6 的悬架配置较为出色。

它的前悬架采用麦弗逊式独立悬架这种悬架包含避震器、悬架弹簧、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。麦弗逊悬架响应性和操控性良好结构简单占用空间小成本低结构紧凑车轮跳动时前轮定位参数变化小。由于取消了上横臂给发动机及转向系统的布置带来方便适合布置大型发动机以及装配在小型车身上。

凯迪拉克 XT6 的后悬架采用多连杆独立悬架有的版本甚至是五连杆式独立悬架。多连杆独立悬架能保证一定的舒适性由于连杆较多可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直减小车身倾斜维持轮胎的贴地性。

此外凯迪拉克 XT6 还搭载了 RTD 自适应悬架系统这套系统能够根据路况自动调节悬架的硬度和阻尼进一步提升了车辆的舒适性和操控性。

在实际驾乘中凯迪拉克 XT6 的悬架对大颠簸的化解表现不错相比通过大颠簸时悬架的多余跳动它对短波细碎颠簸的化解非常利落在城区日常驾驶中的行驶质感很符合一台豪华中大型 SUV 的定位。

而且凯迪拉克 XT6 配备了适时四驱系统以及多片离合器式中央差速器在复杂路况下能够提升车辆的通过能力。在高速巡航时这套系统还可以切断后轮的动力提升燃油经济性。

总之凯迪拉克 XT6 的悬架配置在保证舒适性的同时也兼顾了操控性和通过性能为驾驶者带来优质的驾乘体验。