保时捷帕拉梅拉用的是什么悬架

保时捷帕拉梅拉的前悬架为双摇臂式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架。这种悬架配置制造成本较高但优点十分突出。独立悬架能带来出色的行驶舒适性和操控性。

汽车悬架主要分独立悬架和非独立悬架。独立悬架制造成本高常见于中高档汽车非独立悬架成本低多在中低档汽车中使用。

独立悬架的车辆在行驶时能更好地过滤路面颠簸提供平稳舒适的驾乘体验操控性也更出色不过价格相对昂贵。非独立悬架在舒适性和操控性上稍逊一筹但价格更亲民。

帕拉梅拉作为保时捷的大型豪华轿车售价在 97.30 万元 212.20 万元之间。它配备 8 挡双离合变速箱有前驱和四驱可选动力方面有 2.9 升涡轮增压发动机和 4.0 升涡轮增压发动机。

另外第三代保时捷帕拉梅拉的悬挂系统还有新变化比如新的 Porsche Active Ride 悬挂能独立控制四个轮胎避震的高低。其采用单腔空气弹簧、双阀减振器和油压电机机构在 400V 电压支持下悬挂能力显著提升。在颠簸路段能保持车身平稳上车时可自动抬升方便进入过弯时能减少侧倾急加速和刹车时能控制车身姿态。

总之保时捷帕拉梅拉的悬架系统让车辆拥有卓越的性能给驾驶者带来极致的体验。