宝马 x1 最新款怎么样

宝马 X1 最新款是一款令人瞩目的车型具有众多出色的特点。

外观方面它变得更加雄壮。前脸采用更大更外突的直瀑式双肾格栅增加了纵向视觉和气势感。大灯内部造型是宝马最新语言双 C 结构很独特。车身侧面设计中规中矩新款门把手造型有整体感。尾部的尾灯造型简洁灵动富有科技感与前大灯相呼应层次丰富下方还有防剐蹭覆盖件。

空间方面新款宝马 X1 尺寸全面提升。车长超过 4600MM轴距加长到 2802MM车内空间进一步扩大。后备厢常规状态下容积满足日常家用盖板下方还有大储物空间后排座椅能放倒最大容积可扩展到 1650L 1700L。

内饰方面配备 10.25 + 10.7 英寸的贯穿式曲面屏内置最新 iDrive 车机显示清晰、流畅支持 CarPlay 和安卓 Auto 互联系统还保留了部分实体按键。前排悬浮式岛台设计下方掏空储物方便。

动力方面除了保留 1.5T 三缸 + 7 速 DCT 组合还有 2.0T 四缸 + 7 速双离合版本。条件允许建议选择 2.0T 发动机动力更有保障。

悬挂方面采用了标准的麦弗逊式前悬挂和三连杆式独立后悬挂保证了一定的驾驶乐趣。

总之宝马 X1 最新款在外观、内饰、空间和动力等方面都有出色表现是一款值得考虑的车型。

宝马 X1 是一款不错的车型。

外观上从第一代到如今的第三代它越发走向主流。新造型棱角分明、更加方正有力量感头灯和尾灯更立体化精神不少。“大鼻孔”虽抢眼但整体比例变化不大。

座舱设计采用家族化连屏造型中控台偏向驾驶者方向盘宽大粗壮运动感营造到位。中控台工艺改进高亮材质运用娴熟档次提升装配扎实。人机设计扎实坐姿接近轿车视野良好是实用的清流。前排座椅填充厚实两侧侧翼长包裹性强但没座椅通风夏天会闷。后排座椅支撑性不错坐垫加长角度合理空间巨大。尾厢常规容量充裕下方还有隐藏空间。

交互和车机方面有不少槽点。方向盘左边巡航操作区因标配定速巡航自适应巡航和车道居中要选装功能按键有限。右边多媒体操作区音量调节设计反直觉。仪表界面风格虽多但支持 VIEW 切换关键信息显示清晰。有电子挡杆后储物空间大但副中控台保留且按键逻辑不适应。车机响应慢识别率差功能分类和图标设计影响操作便利性空调调节可用性一般语音表现拉胯。

动力方面发动机启动轻柔节能模式下低速线性度不错运动模式性情大变。B48 与 7 速双离合搭配虽不如采埃孚 8AT 默契但在同级燃油车里算上乘。

底盘是宝马的优势转向阻尼均匀低速轻便虚位控制不错随角度增益变化均匀运动模式阻尼加重明显。悬架偏硬缺乏韧性回弹处理干净利落滤震性能好支撑性强。

总之宝马 X1 作为家用前驱 SUV空间实用能取悦主驾价格 20 万左右兼顾门面和实在。但在车机等方面还有待改进。