3 缸宝马 x1 怎么样

宝马 3 缸 X1 还是挺不错的。

首先说动力它搭载的 1.5T 三缸发动机最大马力能达到 140 匹最大功率 103 千瓦最大扭矩 220 牛米数据表现不错动力强劲日常家用代步完全没问题。中段加速有不错的爆发力跑长途也够用。

在抖动方面现在的三缸发动机制造技术先进宝马 X1 的三缸机在车外听起来可能不太好但传递进车厢内部的振动和噪声能得到很好的抑制开起来不仅不抖还很静音舒适。

空间方面有着 2780mm 傲人的轴距后排能拥有夸张的腿部空间后备厢够大够平整实用性很强很适合居家使用。

配置上也比较丰富像驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、LED 大灯、自动大灯等入门配置就有。

操控上继承了宝马一贯的优异操控性能转向精准、车身稳定驾驶感受出色。

油耗表现也不错综合油耗较低。

内饰方面是熟悉的宝马风格功能操作顺手用料也不错。

当然宝马 3 缸 X1 也有一些小不足。比如在怠速和低速时能察觉到发动机一些抖动尤其是冷车启动时不过速度起来后就和四缸机区别不大。内饰的仪表盘不是数字液晶屏稍显落后。后排座椅坐垫有点短对大腿承托不太到位。但总的来说宝马 3 缸 X1 优点突出性价比高是个不错的选择。

宝马 X1 油电混合动力挺不错的

外观上它保留了宝马经典的双肾进气格栅还有车身侧面的蓝色设计能让人一眼看出其混动身份方便充电操作。

内饰方面标配 8.8 英寸数字中央液晶显示屏引入了 BMW i 品牌的 eDrive 技术配备 BMW xDrive 技术实现驱动力分配能适应各种路况。

动力上由 1.5T 直列三缸发动机、电动机和电池组构成插电混动系统。发动机最大功率 100kW136PS后置电机最大功率 70kW95PS电池组容量 10.7kWh。工信部纯电动续航里程 60km传动系统匹配 6 速手自一体变速箱百公里油耗约 1.8L。

它的电动模式很丰富。有 AUTO 自动模式、MAX 最大续航模式和 SAVE 节省电力模式。AUTO 模式纯电行驶到 93km/h 后发动机才启动MAX 模式到 120km/h 后发动机启动。MAX 比 AUTO 更节能但会牺牲一定质感。纯电模式下行驶质感不错安静顺滑后驱稳重。SAVE 模式是强制启动发动机行驶品质感下降油耗偏高但能为电池充电。运动模式下前置发动机和后轴电动机一起驱动动力强劲像性能小钢炮。

不过宝马 X1 混动也有些小不足比如后排坐垫偏短防爆胎路噪偏大。但总体来说宝马 X1 混动版还是很棒的。只要有自己的固定充电桩每天行驶里程在 100 公里以内它纯电驾驶质感优秀续航里程够用后排空间宽敞底盘悬架素质高。