宝马 x5 48v 怎么样

宝马 X5 的 48V 轻混系统挺不错的

首先它能与发电机整合的 BSG 皮带启动马达一起提供额外 11 马力输出在起步时辅助修饰涡轮引擎低转速时不太线性的加速力道急加速时还能启动 eBoost 电动增压功能让加速体感差距不大。

而且48V 电机的 BSG 带动下引擎怠速启停功能的作动速度大幅提升不管是车辆接近静止时的自动熄火还是松开刹车准备起步时的启动过程都变得迅速又平稳在市区频繁启停也不会让人烦躁。

从能耗方面看虽说 48V 轻混系统是为改善排放与油耗表现而来但实际油耗表现并未比初期更好顶多持平。

不过它在动力输出方面有优势3.0T 发动机与 48V 轻混结合能输出强大动力加速、超车都有出色表现。

和其他品牌相比宝马的 48V 轻混战略起步稍晚。比如和奔驰相比奔驰的 ISG 电机效率更高在动力性和油耗表现上可能更优。

但宝马 X5 的 48V 轻混系统也代表着其电气化努力未来有望不断改进和提升。

总之宝马 X5 的 48V 轻混系统有优点也有提升空间对于追求驾驶体验和一定节能效果的消费者来说还是有吸引力的。