宝马 gs310 怎么样

宝马 GS310 是一款相当出色的摩托车。

动力方面它搭载水冷四冲程单缸发动机最大功率 31 千瓦最大扭矩 35 牛·米国内版本为 21KW 动力和 27NM 扭矩。虽说动力在国内有阉割但 170kg 的车重让其在林间和烂路骑行时操控及骑行感受不错不会觉得动力不足。

车身设计上延续了 GS 家族的经典鸟嘴设定车身饱满宽大大灯设计协调。坐高看起来较高但较长的减震行程对矮个车友友好加装三箱后气场强大。

配置丰富制动采用 Bybre 卡钳前后标配 ABS前减震倒置且涂成醒目的金色后中置减震减震行程长调教偏舒适不过前刹时车辆掉头现象较普遍。配备了蓝牙连接、导航系统等高科技配置。

座椅符合人体工程学长时间驾驶不易疲劳还有可调节风挡和手套箱。

它有一些优势比如宝马的金字招牌能满足骑手小小的虚荣心。大品牌质量做工有保障保值率较高。GS 系列是行业标杆G310GS 继承了前辈基因颜值高。排量虽小但整车尺寸显大具备拉力摩托必备功能如多种座高可选、长行程避震、能挂三箱、配备多功能胎等。价格定位有优势在同排量竞品中具有一定竞争力。

当然它也存在一些小问题。印度 TVS 代工出现过侧撑支架断裂、低温难启动等情况还因刹车原因在国外召回过。性能配置方面与国产同级车型相比比如升仕 310性能略逊且配置被碾压。宝马俱乐部曾拒绝承认 310 系列这让 310 系列处境尴尬。

不过质量问题在保修范围内基本能解决工厂也会改进。总的来说宝马 GS310 还是值得考虑的一款摩托车。

宝马 i3 的离地间隙约为 130mm 。

汽车的离地间隙指的是在满载或静止状态下汽车底盘与支撑地面之间的距离除车轮外。

对于宝马 i3 来说这个 130mm 的离地间隙是有其特点和影响的。由于它定位为小型车这个高度在日常使用中是能满足需求的。比如在城市道路行驶平坦的路面不会让您觉得底盘高度不够。

不过相较于一些通过性更强的车型130mm 的离地间隙不算大。这意味着它在通过复杂路况比如较大的坑洼、较高的减速带时可能会受到一定限制。但如果您主要是在城市或者日常代步使用那完全不用担心。

而且较小的离地间隙也有好处。它能让汽车的重心更稳定从而提升驾驶的稳定性和操控性。

需要注意的是电动车的离地间隙通常相对较小宝马 i3 也不例外。如果您打算驾驶它在一些路况不佳的地方行驶比如泥泞道路那就要特别小心以免底盘受到损伤。

总之宝马 i3 的 130mm 离地间隙对于城市日常出行是足够的能给您带来不错的驾驶体验。