宝马 i5 纯电动车怎么样

宝马 i5 纯电动车还是相当不错的

首先它的前后排坐姿较低驾乘人员能轻松找到舒服的坐姿更好地感知车辆动态乘坐舒适性强。能耗方面相对较低每公里才 1 毛多能节省不少开支。

它的后排娱乐屏显示效果出众能带来不错的视听享受不过打开后会影响后视镜视野这算是个小瑕疵。操控性能特别好转向精准自适应动能回收好用能根据车辆与前车的距离自动调节动能回收强度减少踩刹车次数。

电容感应式方向盘操作轻松只要手搭着甚至几个手指搭着就行。但后排中间位置舒适性较差靠背硬头部空间少地台中间还有隆起影响乘坐。

在续航方面表现出色。比如宝马 i5 eDrive35L 尊享型CLTC 工况续航 536km实际测试续航能达到 600.1km续航达成率接近 112%能耗平均电耗仅为 12.6kWh/100km。不过充电速度是短板采用 400V 架构在 150kW 的充电桩上最高充电功率也就 80kW 左右。

外观上标志性的“双肾”中网加大夜间能点亮辨识度高。有豪华套装和 M 运动套装两种外观风格可选侧面车身姿态经典半隐藏式门把手实用又照顾空气动力学。车尾样式简单大气后备箱空间布局合理。

内饰整体布局不错有大联屏和氛围灯带实木材料加入金属纹理亮眼。水晶拨杆和旋钮有高级感但实际使用可能不如屏幕操作方便。后排空间大座椅舒适性突出还根据中国人身形特点做了专属设计但中间位置为布置扶手箱舒适性打折扣坐垫长度也略逊一筹。

动力方面可控性高输出质感高级。底盘采用前双叉臂双球节、后多连杆的独立悬架组合后桥有可实时自动调节的空气悬架高速行驶稳定性出色操控精准。

总之宝马 i5 有优点也有不足但整体表现还是可圈可点的。