电动方程式赛车动力电池怎么样

电动方程式赛车的动力电池性能相当出色。

首先在能量存储方面从 Gen1 到 Gen2 赛车电池容量大幅提升。Gen2 赛车的电池容量达到 54kWh是 Gen1 的两倍这让赛中换车成为历史。

其次动力输出显著增强。Gen2 赛车电机的输出功率从 Gen1 的 150kW 上升到 200kW排位赛模式下最高可达 250kW。而第三代电动方程式赛车后轴驱动电机最大功率为 350 千瓦前轴用于动能回收的电机最大功率为 250 千瓦前后电机都处于动能回收状态时理论上动能回收最大功率可达 600 千瓦。

再者充电性能不断优化。新赛车的动力电池充电性能进一步提升以适应最高 600 千瓦的瞬时充电功率。

另外在温度管理上有专门的管理系统对每个电池的电压、状态和温度进行检测过热时会启动保护装置。电池在组装时中间、外侧都有冷却板和管道为其降温保证赛车在撞击下的安全同时确保电池在合适的温度范围内工作以延长电池寿命和保证性能稳定。

还有能量回收效率提高。比如第三代赛车由于强大的能量回收性能未来可能整场比赛中 40%的电量来自能量回收系统。

总之电动方程式赛车的动力电池在容量、输出功率、充电性能、温度管理和能量回收等方面都不断进化和提升为赛车的出色表现提供了有力支持。