什么是'麋鹿测试'的测试实例

麋鹿测试是国际上衡量车辆紧急避险能力的一项重要试验。它起源于瑞典名字源于经常突然闯入公路的麋鹿这种情况易导致严重交通事故。

测试方法通常是车辆满载即四名乘员且行李箱有相应配重以恒定速度进入测试区在不踩刹车和油门的情况下高速闪避。测试人员反复进行逐次提高车速直到车辆失控记录此时的车速并进行多次验证以确保失控车速数值的可靠性。

例如长安 UNIK 在 73km/h 的速度下进行麋鹿测试时出现轮胎离地现象但不能仅凭此判定其性能调校有问题因为成绩才最有说服力其最终以 73km/h 完成测试这一成绩远超行业平均水平 68km/h比冠道、奥迪 Q5L 等车型更优秀。

再比如丰田 Rav4 混合动力车在麋鹿测试中出现转向过度稳定性控制系统未发挥作用最终以最高 39.1 英里/小时63 公里/小时的速度通过测试。而奔驰 A 级曾在 60km/h 时就发生侧翻促使奔驰召回并改进。

麋鹿测试成绩受诸多因素影响如悬架软硬度、车辆重心、车身长度、轮胎情况、驱动形式、负重、ESP、驾驶技术和赛道环境等。像跑车重心低、抓地力强、重量轻等在测试中易取得好成绩SUV 重心高、重量大相对处于劣势但家用 SUV 能超过 70km/h 就很不错了。

对于普通用户日常驾驶中 99%的工况车身侧向加速度在 0.3g 以内超过 0.3g 就会减速极端避险情况少但极限状态下的测试成绩能反映品牌造车水准。

NGK 火花塞型号对照其实不难关键是要了解其中每个字母和数字的含义。

NGK 火花塞型号通常印在裙部陶瓷绝缘体上由字母和数字组成。开头字母代表螺丝直径比如 B 代表 14mm 丝扣C 代表 10mm 丝扣D 代表 12mm 丝扣。

第二个字母代表电阻像 R 代表内置电阻型Z 代表卷线型电阻。

数字代表热价数字越高冷却性越好。比如热值为 7 的原厂火花塞换成热值为 4 的就可能出问题因为耐温性不同在发动机高速运转时散热不足可能会烧毁。

再说说具体车型的对照。像上海大众、一汽大众、长安铃木、东风日产、一汽马自达等众多品牌车型都有对应的 NGK 火花塞型号。

例如 ngk6e 这款火花塞BK 代表 14mm 的螺丝直径ISO 标准长度R 代表内置电阻型6 代表热值E 代表 19mm 的螺纹旋合长度。

还有一些特殊字母的含义也得知道。BK、F 代表小头通用型火花塞BP 代表大头DCP 代表小小头K 代表小小头T 代表锥度火花塞Z 代表中心电极为突出型L 代表丝杆加长。

如果字母的位置不同含义也有区别。P 在字母前面代表双铂金在后面代表单铂金I 在前代表铱铂金SI 代表更高档次的铱铂金IX 在后代表单铱金D 开头代表针对针双铱金。

总之选 NGK 火花塞一定要对照好型号确保与自己的车型和发动机匹配这样才能保证发动机正常运转发挥出最佳性能。