四冲程发动机的四个冲程分别是什么

四冲程发动机的四个冲程分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

进气冲程时曲轴带动活塞由上止点向下止点运动进气门打开汽油和空气的混合气或者其他燃料与空气的混合气被吸入气缸当活塞到达下止点进气冲程结束。

压缩冲程中进排气门关闭活塞开始向上运动将气缸内的混合气进行压缩。压缩会让混合气的温度升高压力上升正常工作状态下压力应在 0.61.2MPa 之间温度可达 330℃430℃。

做功冲程里活塞到达最高点时燃烧室的压力达到最大值此时点火起爆混合气体被点燃产生燃烧反应。燃烧产生的能量推动活塞向下运动通过连杆和曲轴将能量传递出去。

排气冲程中活塞开始向下运动排气门打开将燃烧后的废气排出气缸。

这四个冲程循环工作才能保证发动机的连续运转维持车辆的正常行驶。比如在压缩冲程如果压力和温度出现异常车主得及时处理。排气冲程要是排气系统堵塞会导致车辆行驶异常所以车主需要确保排气系统正常。四冲程发动机比两冲程效率高很多但零件多、制造技术要求高。大部分四冲程发动机气门随弹簧返回关闭转速提高时弹簧推动气门开合时间改变会影响性能解决办法之一是连控轨道阀调速系统不过这系统复杂且成本高。