问界m7用油充电动力如何

问界 M7 用油充电动力相当出色。

它搭载专为增程系统打造的 1.5T 四缸增程器增程器最大功率 125 马力峰值扭矩 205N·m。

车辆分为两驱版本和四驱版本。两驱版电动机最大功率 200kW峰值扭矩 360N·m百公里加速 7.8 秒四驱版电机综合最大功率 330kW峰值扭矩 660N·m百公里加速仅需 4.8 秒。

电池组容量为 40kWh两驱版 CLTC 工况纯电动续航里程可达 230km四驱版为 200km均支持 3.5kW 的对外放电。可油可电是其最大特色纯电续航能满足市区通勤长途出行用油无续航焦虑。比如在长途驾驶中即便因堵车、绕路等耗尽电量和燃油只要找到加油站就能继续前行。

在实际使用中问界 M7 后驱版百公里油耗为 5.6 升四驱版为 5.8 升比未升级的智能增程车型油耗降低 8%。

而且其底盘经过全新升级配备增强型麦弗逊前悬挂系统、H 臂多连杆独立后悬挂系统以及双 FSD 可变阻尼减震器大幅提升了操控性城市代步舒适高速行驶稳定。还升级了华为 DATS 2.0 动态自适应扭矩系统有效减轻颠簸和冲击感让车辆更稳定乘坐更舒适。

总之问界 M7 的用油充电动力在续航、性能、能耗和驾驶舒适性等方面表现优秀是一款非常实用的车型。

问界 M7 事故反转情况是这样的。

当时司机驾驶疲劳困得直点头养护车停在快车道上司机没发现。车内人员惊呼时司机慌乱踩油门车速达 115 千米每小时慌乱中连续用力踩油门导致 AEB 触动又失效最终引发事故。

事故发生后出现很多谣言。比如造谣车是自驾版本其实涉事问界 M7 非智驾版本说安全气囊未打开实际上安全气囊正常打开传电池发生异常其实动力电池正常。

事故现场有人说隐藏式车门打不开影响救援。但其实就算不是隐藏式把手在车门未解锁情况下拉把手也拉不开现在多数车辆都是电子落锁受碰撞程度影响不能保证每次都能解锁。

还有说 A 柱断了实际只是碰撞后车顶棚被铲起来A 柱没断。

有些人一直带节奏从喷自燃到喷 A 柱、气囊、智驾、AEB甚至甩锅博世其实官方声明压根没提博世。

事故地点也不是网传的高速路段而是 G342 国道据夏县出口两公里处且事故发生时问界 M7 超速 43.75。

总之这起事故存在很多不实信息和恶意带节奏的情况我们应该尊重事实等待交管部门的最终调查结果。