问界m7用户为何延后提车

问界 M7 用户延后提车主要是因为以下原因

首先订单量过大。问界 M7 上市后大受欢迎累计大定突破很多例如超过 6 万、10 万甚至 13 万台这样庞大的订单数量使得工厂产能难以跟上。

其次工厂产能不足。尽管产能从 5000 台/月逐步提升到 1 万、2 万甚至预计 2024 年能达到 3 万/月但仍无法及时“消化”大量订单导致交付延迟。

再者交付顺序混乱。有些晚定车的用户反而先提车让按序等待的用户感到不满和焦虑。

对于延后提车的问题问界汽车也采取了一系列措施

一是推出提车关爱计划。2023 年 11 月 30 日含前完成大定的用户若车辆交付延迟按超出日期一天补贴 200 元最高 10000 元。

二是“提车不跨年”政策。2024 年 1 月 31 日含前下定的用户若 2 月 8 日 24 点前订单状态未显示“车辆已到店”交付时赠送 3000 元现金。

问界 M7 本身也有不少亮点比如价格下降且配置增加搭载华为 ADS 2.0 智驾系统鸿蒙智能座舱19 喇叭的 HUAWEI SOUND 音响系统音质不错第二排座椅加热/通风/按摩全系标配等。动力上单电机车型 7.8 秒破百双电机车型 4.8 秒破百。

总之虽然问界 M7 目前存在交付延迟的问题但厂家在努力解决同时车辆本身具有诸多优势相信未来交付情况会逐渐改善。

广州问界 M7 严重事故是这样的

有车主称自己的问界 M7 在未开启智驾功能的情况下突然加速导致与大货车相撞引发严重车祸。这位车主有 27 年驾龄元旦提车后半年驾驶体验良好。7 月 6 日下午 6 点过红绿灯后车辆从 50 公里/时加速到 100 公里/时刹车无反应先撞大货车再撞断路牌和铁栅栏车头严重损坏所幸车主身体无大碍。

事故发生后AITO 汽车客服回应数据显示碰撞前车辆非智能驾驶加速踏板 100%开度不属 AEB 触发场景且未见主动制动记录。客服已关注该情况对驾驶员表示慰问并积极配合警方调查最终结果以官方通报为准。

另外还有一起问界 M7 在高速公路上的事故车辆追尾洒水车后车身着火三人全部遇难。逝者家属对车辆提出了一系列疑问比如安全气囊未弹出、电池质量、隐藏式门把手影响救援、车门未自动弹开、车辆未自动紧急制动等。企业针对部分疑问进行了回应但最终结果仍需等待调查。

对于这类事故我们应理性看待等待官方的详细调查和权威通报。同时也提醒广大车主无论驾驶何种车辆都要时刻保持警惕注意行车安全。