华为问界m7内饰配置怎么样

华为问界 M7 的内饰配置相当出色。

首先是设计风格延续了 AITO 品牌的家族化设计语言与问界 M5 一脉相承。前脸窄条幅格栅与两侧大灯组相连形成贯穿样式下方大尺寸梯形进气口有镀铬饰条点缀精致感提升。内饰采用极简风格大尺寸中控屏、樱桃木纹饰板、隐藏式出风口等元素营造出既居家又商务的氛围。而且还有超纤麂皮、晶钻挡把等细节设计质感满满。

在用料方面大面积软质包裹结合木纹板材的装饰件给人很强的视觉冲击力具有浓郁的传统豪华风格能吸引主力人群和主流审美。

车机系统更是一大亮点HarmonyOS 座舱加持15.6 英寸 2K HDR 中控大屏支持手机车机硬件相互调用。手机应用能直达车机还能调用车内外摄像头拍摄。车内配备车载家庭 KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及 HUAWEI SOUND 音响系统等非常全面。

此外还有两个 40 瓦的无线快充位很有科技风。

总之华为问界 M7 的内饰配置在设计、用料、车机系统等方面表现优秀能给用户带来舒适且充满科技感的驾乘体验。

问界 M7 纯电续航实测情况有点复杂。

在东北极寒天气下有车主进行了实测室外气温 22℃车内空调 20 22℃车上 4 人共 600 斤充满电静置 6 小时纯电优先模式车速 45 公里/时模拟城市道路。当纯电续航 55 公里时电量从 100%掉到 42%算下来续航达成率 54%跑到 76 公里时增程器启动表显电量掉到 20%续航达成率还是 54%远高于懂车帝此前测的 31%。

懂车帝的冬测也有争议。懂车帝邀请各方代表参与冬测开放日同样条件下问界 M7 仅纯电行驶了 10.6km 增程器就介入此时电池电量还剩 33%。这次结果低于此前测试一是环境温度更低二是整备静置时间更长达 3 小时。测试争议焦点在于整备期间反复开关车门影响车内温度增加空调耗电。

还有其他相关情况比如 AITO 汽车官方称问界 M7 测试前空调制热 71 分钟期间反复开关车门十余次还搭载 4 个 60 公斤沙袋这导致电量消耗大。但懂车帝回应所有车辆标准统一。

总之极寒天气电车续航打对折正常问界 M7 纯电续航实测结果受多种因素影响包括环境温度、空调使用、整备情况等不能简单根据某一次测试就下结论。对消费者来说测试结果仅供参考买车还是要亲自试驾感受。