问界m7板车送货高速是怎样的情况

问界 M7 板车送货高速的情况比较复杂。

首先涉事车辆为问界 M7 Plus 5 座后驱版属于入门非智驾车型。其搭载的博世或福瑞泰克的 ADAS 方案AEB 工作范围是 4 85km/h而此次事故中车辆行驶速度为 115km/h超出了 AEB 工作范围所以 AEB 未能生效。

问界 M7 智驾版与非智驾版存在较大差异。智驾版由于高精度感知元器件数量更多还配备了 126 线激光雷达和高阶版 HUAWEI ADS 智驾计算平台能实现更丰富的智驾场景和避险动作。非智驾版则不具备一些主动避险能力如 GAEB 异形障碍物自动紧急制动功能以及 TLR 交通信号灯识别、后向自动紧急制动 RAEB、前向横穿碰撞制动 FCTB 等。

问界 M7 非智驾版搭载博世第三代刹车系统 iBooster在紧急情况下系统会自动判定路况并自动刹车。但车速超过 AEB 工作范围时传感器可能无法正常传输信号导致后面的评估和制动环节无效。而且 iBooster 缺乏像高阶智驾那样利用神经网络进行识别的能力使用场景有限。

此外事故车辆起火原因是高速追尾碰撞时前方车辆尾部突出梁状坚硬结构严重侵入左上侧前机舱及乘员舱导致前机舱及乘员舱严重损坏线束瞬间被切断前机舱被高温部件或线束短路火花引燃前机舱左侧先起火后火势蔓延至整车动力电池包未发生自燃。

问界汽车针对此次事故做出了回应表明安全气囊正常打开动力电池包特性均正常。同时问界新 M7 Plus 具备碰撞自动解锁功能且配置机械车门内把手特殊紧急情况时可通过拉动机械车门内把手解锁开门。但在这次重大事故中由于碰撞严重门把手控制器无法收到弹出信号。

总之此次问界 M7 的事故给我们敲响了警钟无论车辆配置如何驾驶者始终是安全的第一责任人要时刻保持谨慎驾驶。