问界m7雪天续航实际如何
问界 M7 在雪天的续航实际情况因测试条件和方式的不同而有所差异。
在哈尔滨的测试中室外气温为22℃车内有 3 位东北大汉和 1 位东北美女总重量 600 斤空调温度设定在 20 22℃车辆充满电后静置 6 小时采用纯电优先模式车速 45 公里/时模拟城市道路平均车速。纯电续航里程 55 公里时电量从 100%掉到 42%消耗 58%的电量计算出续航达成率为 54%。跑到 76 公里时增程器启动表显电量掉到 20%共消耗 80%此时续航达成率仍是 54%。
在另一次测试中零下 20℃高速续航出发时电量 94%120 巡航且开着空调和座椅加热电耗明显上涨74%的电跑了 71.4 公里估算如果能用满电续航达成率应是 48%。
但在懂车帝的冬测中问界 M7 成绩不太理想。环境温度更低整备静置时间更长测试结果为 10.6 公里当时发动机开始工作时电池电量还有 33%。
总的来说极寒天气里电车续航里程打对折是正常的。像问界 M7 这样的车型其雪天续航会受到多种因素影响比如车速、载重、空调使用、驾驶习惯等。通常三元锂的低温性能优于磷酸铁锂但比亚迪几款采用磷酸铁锂电池的车在测试中表现不错或许有独到的耐低温技术。对于问界 M7 雪天续航不同测试结果不同但大致能看出在极寒条件下其续航会有一定程度的缩减。
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