华为问界m7事故测试情况如何

华为问界 M7 的事故测试情况是这样的

在中保研的驾驶员侧正面 25%偏置碰撞测试中其 A 柱在碰撞时疑似发生弯折。不过整体测试结果显示问界 M7 在该项测试的评价仍为优秀G。

具体来看在这项测试的各个细分评价项目中问界 M7 其余各项评价结果均为 G仅在车辆结构的“乘员舱上部侵入量”一项中获得良好A评价。

在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等其余 3 项测试中问界 M7 均取得了 G 的评价。

此外问界 M7 的车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均为 G耐撞性与维修经济性指数为一般M。

虽然问界 M7 在 25%偏置碰撞测试中 A 柱疑似变形但这并不意味着其安全性差。A 柱变形不等于 A 柱断裂而且 A 柱要承担并分解大部分冲击力才能对驾驶室形成保护。像奥迪 Q5L、理想 one、小鹏 P5 这三辆车在 25%偏置碰撞中 A 柱也发生变形但全部获得 G 的安全评级原因也是乘员保护达到优秀标准。

中保研的评测机制是综合考量的包括乘员舱馈缩、车门能否打开、安全气囊的保护是否到位、假人的传感器数据等等。

需要注意的是问界 M7 自开启交付以来两个月内累计交付已达 1 万辆。尽管在此次碰撞测试中存在一定争议但它在其他方面仍有出色表现。对于车辆安全性我们应综合看待各项评测指标同时也期待问界 M7 在未来能够进一步优化和提升。