问界m7新款碰撞测试怎么样

问界 M7 新款碰撞测试的表现相当不错。

在中保研的驾驶员侧正面 25%偏置碰撞测试中问界 M7 的 A 柱在碰撞时疑似发生弯折但最终该项测试的评价仍为优秀G。在这个测试的各个细分评价项目中问界 M7 其余各项评价结果均为 G仅在车辆结构的“乘员舱上部侵入量”一项中获得良好A评价。而在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等其余 3 项测试中问界 M7 均取得了 G 的评价。此外问界 M7 的车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均为 G耐撞性与维修经济性指数为一般M。

在高速 80km/h 对撞大挂车的测试中问界 M7 车头损毁严重但 A 柱变形不大主副驾驶安全气囊和侧气帘及时弹出为驾乘人员提供了有力保护。

问界 M7 乘员舱主体框架结构中超高强钢和高强钢的使用占比近 60%最高强度高达 1500Mpa全车标配 8 个安全气囊包括主驾、副驾、前排侧、二排侧气囊和侧面气帘充分考虑到了副驾和后排乘客的安全。而且电池组采用阵列式防火墙结构保障电池安全。

要知道A 柱不能成为衡量安全性的唯一标准。像奔驰 E Coupe、奥迪 A5 等软顶敞篷跑车会将防撞梁和 A 柱立板位置的强度进行加强通过车侧面和底部的高强度钢骨架进行能量分散实现座舱保护。问界 M7 采用博世最新制动系统配合灵敏 AEB 功能还有多项 L2+级别辅助驾驶功能加持主动安全配置丰富。

总之问界 M7 在碰撞测试中的表现出色将驾驶安全考虑得十分周到安全防护是全方位的。

问界 M7 玻璃隔热效果整体不错。

全车玻璃由福耀玻璃生产除后挡风玻璃为单层其余多为双层玻璃后侧窗和后挡是偏黑的隐私玻璃。

天窗隔热表现最佳加上配备电动遮阳帘阻隔热量效果显著无需贴膜或贴天窗冰甲。

后排玻璃为偏黑隐私玻璃能阻隔一定可见光与红外线热量可选择高透光率的 J70 隔热膜以免影响后排视野。

前排隔热体验相对较差有较明显热感建议贴隔热膜。如果追求更好隔热效果可选择反射型金属隔热膜。这种膜隔热更持久稳定能将红外线直接反射出去。

吸热型隔热膜通过纳米陶瓷颗粒吸热初始隔热好但时间长了会饱和隔热性能下降甚至变成热源。反射型隔热膜虽可能有信号屏蔽问题但多数车型不会问界 M7 实测贴金属膜也不存在屏蔽现象。

总之问界 M7 玻璃隔热有优势也有不足合理贴膜能进一步提升隔热效果。