林肯冒险家是什么离合器

林肯冒险家采用的不是干式离合也不是双离合而是多片离合器式的适时四驱系统并且全系标配 8AT 变速箱。

这套四驱系统的核心部件是一个由两组摩擦盘构成的中央差速器一组为主动盘一组为从动盘。主动盘与变速箱连接从动盘与后轴连接。当侦测到车轮出现打滑、前后轴出现转速差时电子系统会控制主从动盘之间的离合片压紧结合实现四驱后轴最大可获得 50%的动力。

冒险家的四驱系统官方称之为 AWD 智能可分离式四驱系统能够根据道路状况自动调整四轮扭矩防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时会主动分离后轴处的动力传动机构从而降低油耗。

冒险家搭载这套四驱系统后提供了标准、运动、节能、防滑和复杂路况五种驾驶模式用户无需手动选择四驱模式系统能智能判断何时需要四驱系统介入。

在日常铺装路面行驶时冒险家以前驱为主。在雨雪湿滑路面、沙石路面、急弯、陷车打滑等特殊情况出现时四驱系统能迅速启动将动力分配至后轮最大可实现前后 50:50 的动力比例。在滑轮组测试等极端情况下四驱系统也能及时介入帮助车辆轻松脱困。在非铺装路面如遍布沙石、有斜坡和沟壑的路况中四驱系统能保证各个车轮有足够扭力输出让车辆拥有良好的通过性和脱困能力。

冒险家全系标配的 8AT 变速箱在低档位时略微有些顿挫感但整体表现不错。和奥迪 Q3 的 7 速湿式双离合变速器相比它更加可靠能带来更平顺的驾乘体验。对比途观 L 两驱越享版的 2.0T 发动机搭配的 7 速双离合变速箱冒险家的 2.0T 发动机加 8AT 变速箱不仅动力更强劲扭矩和功率都更优秀而且只需要加 92 号汽油不像途观 L 需要加 95 号汽油。