极氪001冬季续航在北京怎么样

极氪 001 冬季续航在北京的表现还算不错。以下是具体情况和相关建议

在一些实际测试中比如 12 月 24 日当天北京最高气温在零下从北京达美中心到雁栖湖国际会议中心往返约 140km路况包含市区、环路以及高速出发前车有 80%的剩余电量剩余续航里程 500km最后行驶 144.8km 后剩余里程 266km百公里电耗 21.8kWh。

极氪 001 能有这样的续航表现得益于多种技术。它搭载 100kWh 大容量动力电池Ni55+单晶高压电芯能量密度高有 606km 续航里程。BMS 一体式主动温控系统让电芯保持 15 39.8℃最佳工作温度电驱废热保温技术能减少电能损害增加 10 20km 续航。双永磁同步电机采用前后对称布局效率高。直接式热泵系统热效率高冬季能耗下降 50%制热速度提升 35%能增加 80km 冬季续航。车辆气密性好保温性能佳减少座舱热量流失。还有 3 级可调能量回收等级模式回收效率高。

不同车主的实际体验也各有不同。有的车主的 WE 版极氪 001 在北京冬天高速能耗在 22 25 度之间过年回老家 700 公里中途充一次电就行。还有车主在冬季城市道路三人一车采用经济模式驾驶表显掉电里程与实际行驶里程比值不错。

要提升极氪 001 冬季续航可以注意以下几点保证合适的胎压一般在 260 290kpa 之间合理选择驾驶模式如女性可选舒适模式节能模式适合冬季或雨雪天合理使用空调调至 Auto 模式温度 23 度左右提前手机远程启动避免激烈驾驶保持平稳温和合理使用预约充电利用充电热量提高车内和电池温度。

极氪 009 刹车升级效果不错。

原车配备的是全铝 4 活塞刹车卡钳也有 6 活塞配置。但不少车主会觉得原车刹车性能一般选择进行升级。

像升级成 TTSPORT ES6 刹车套件其是分体锻造中六活塞采用极致镂空轻量化设计根据力学排布的双片式铝合金活塞带有硬质金属活塞扇盖散热与刚性提高 30%优化活塞密封圈制动脚感会提升 30%更加细腻摆脱软塌。

还有选择前轮 AP8520 大六活塞卡钳搭配 390 划线盘的方案能强劲制动。

升级时19 寸轮毂配套附件很重要包括定制专车专用合头桥码、TTSPORT 刹车皮、钢喉以及 DOT5.1 刹车油等。

对于车重较大惯性也大的极氪 009如果觉得原车刹车在紧急制动时表现不够出色刹车距离较长或者刹车脚感偏软缺乏信心可以考虑升级。比如选择八活塞锻造卡钳像 MOTVE MX8 这种搭配高碳热处理弧线盘、高性能刹车片和进口钢吼能提升脚感舒适性初段灵敏不突兀中后段扎实有力大大提升驾驶性能缩短刹车距离。像 AP9560 卡钳这样的选择换装后刹车性能也会有明显提升。

不过要注意新能源车辆通常采用电子助力泵排空时不能用传统踩踏刹车踏板的方式不然可能会导致故障。极氪 009 有空气悬挂举升车辆时要记得打开千斤顶模式以免损坏避震。另外更换卡钳价格因品牌和配置不同而有差异可根据预算和需求选择合适方案。总之极氪 009 刹车升级能有效提升性能带来更好的驾驶体验。