方程豹如何能十倍放大扭矩
方程豹如何能十倍放大扭矩
方程豹 5 搭载的 DMO 超级混动系统在扭矩放大方面有其独特之处。
方程豹 5 采用纵置发动机和混动专用变速器没有传统越野车的分动箱和前后传动轴也就没有“4L”模式。但在越野状态下其低速四驱功能能将电动机的输出扭矩放大。
豹 5 的前电机最大功率为 200kW后电机最大功率为 285kW系统综合功率超过 500kW。经过放大后的综合扭矩能超过 32000N·m。
需要注意的是有些认为豹 5 后电机最大扭矩能达到“8000N·m”的说法是错误的这只是轮端扭矩不是发动机最大扭矩。
汽车动力传动要经过发动机、变速箱、减速器、分动箱、差速器等多个环节每个环节都能放大扭矩。比如坦克 500 Hi4T 采用双速分动箱有 2.64 倍放大扭矩的齿轮组混动模式峰值扭矩为 750N·m在 4L 模式中就有 1980N·m。
扭矩大小要与车辆整备质量和轮胎抓地力相匹配。如果扭矩过大比如普通越野车装 8000N·m 扭矩的电动机起步就会车轮打滑车辆无法正常行驶。
总之方程豹 5 在特定越野模式下能实现较大扭矩放大但具体数值要综合多个因素确定且不能简单与其他车型扭矩数据直接对比。
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