方程豹电踏支架总成怎么样

方程豹电踏支架总成质量非常不错。在越野过程中即便受到强烈冲击和变形它依然能够正常工作。比如像消音鼓凹进去、护板顶到电机等情况下电踏支架总成依然能正常开启。

方程豹所属的比亚迪旗下全球专业个性化品牌有着强大的技术支持。其核心专属技术 DMO 超级混动越野平台将刀片电池和高强度钢大车架融合提升了整车扭转刚度和安全性。而且 DMO 车型搭载骁云高功率发动机带来超强功率和牵引力。

方程豹的首款车型豹 5 定位于中大型 SUV 市场融合了时尚机能的工业科技美感与野性肌肉感前脸灯带展现新能源特色。未来产品规划中的豹 8 定位于超大型 SUV 市场概念车 SUPER 8 展示了未来探索将赛博工业美学与肌肉感融合。豹 3 定位于小型 SUV 市场采用轻盈灵活多彩的设计搭载专业跑车平台。

总之方程豹电踏支架总成在极端越野条件下展现出了出色的可靠性和稳定性。品牌的整体技术实力和车型规划也彰显了其在硬派越野领域的雄心和实力。

方程豹 5 刹车卡钳罩挺不错的。

它配备的是 6 活塞卡钳这在提升车辆操控和刹车性能方面有一定优势。比如选装 20 寸轮毂的情况下侧支撑力出色80 码过弯没有侧倾感对比唐 DMi 优势明显。

刹车性能方面快速通过路面凸起时能拉得住一脚刹下去完全能控制住。一般 18 寸轮毂的刹车距离大概在 38 米左右20 寸轮毂配 6 活塞卡钳的情况下刹车距离会有所缩短大概在 34 米左右。但要注意刹车距离还会受轮胎影响。

虽说有车主提到刹车存在轻微异响可能是 6 活塞卡钳的问题不过相比汉 EV 顶配版豹 5 的刹车异响更轻微不仔细听难以察觉。而且在连续十次全力制动中车辆在第二脚刹车时车头出现较严重摆动从第五脚开始出现热衰减情况但好在制动踏板行程适中脚感不错ABS 介入及时10 次刹车测试表现较为稳定基本锁死在 41 米左右。

从视觉效果看黑轮毂红色卡钳很出彩能营造出强烈的运动感提升车辆整体颜值彰显高性能特质。但卡钳颜色选择要考虑车辆整体风格和颜色。进行卡钳改色时要选择专业施工方式确保不影响刹车性能。

总的来说方程豹 5 的刹车卡钳罩在性能和外观上都有不错的表现能满足大多数日常和一般越野场景的需求。