方程豹 5 领航版越野性能怎么样

方程豹 5 领航版的越野性能相当出色。

动力方面它搭载由纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的 EHS 电混系统综合功率 515 千瓦综合扭矩 760 牛·米配备智能电四驱系统。在加速表现上电驱为主导加速能力强悍。只要电量不是完全亏电HEV 模式下起步和巡航加速质感平顺。加速踏板调教恰到好处逐步、线性踩下加速踏板加速维持平顺双电机动力几乎无延迟提速反应是传统燃油车难以媲美的。后段加速时1.5T 发动机介入加速过程长期保持平顺。切换到 EV 模式单靠驱动电机运作行驶质感安静驱动车辆毫无压力。在 0100km/h 加速测试中实测最快成绩为 4.82s。电量较低时以 HEV+运动模式测试百公里加速时间为 6.16s。

越野配置上配备有“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置支持低速四驱4L和豹式掉头模式。底盘采用前后双叉臂式独立悬架悬架最大调节行程达到 140 毫米最大离地间隙 310mm最大涉水深度 790mm。

日常驾驶中底盘调教偏舒适滤震表现接近豪华城市型 SUV扎实无多余晃动。在高速变线时晃动不大优于其他带大梁的硬派 SUV。全力制动时车身有轻微点头刹车脚感柔和制动力输出线性但因车重较大刹车成绩一般。整车 NVH 水平值得称赞电驱优先加上发动机无感介入动力噪音几乎可忽略AT 轮胎路噪不明显方正车体造型跑高速时风噪也不明显。

总之方程豹 5 领航版在越野性能方面表现出色动力强劲配置丰富能应对多种复杂路况同时在日常驾驶舒适性和 NVH 方面也有不错的表现。

长城并非踩方程豹而是在汽车市场竞争中面临来自方程豹的挑战。

方程豹作为比亚迪推出的新品牌在硬派越野车领域展现出强大的竞争力。其拥有多项优势比如将新能源与越野相结合加满油充满电综合续航可达 1200 公里零百加速仅 4.8 秒秒杀一众油车包括长城的坦克 300 和 500。而且全新 DMO 超级混动越野平台能实现最大程度的动能转化能耗水平达到新高度。

在空间方面方程豹豹 5 有更极致的车架空间利用同体积下车内空间更宽敞。扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%操控性更好。峰值功率 285 千瓦最大扭矩 400 牛米使用专用低速越野档实现行业最大 21 速比轮端扭矩达 8000 牛米还有能在 10 毫秒内实现前后轴扭矩转移的智能三把锁。

长城在硬派越野 SUV 领域曾取得成功坦克品牌经过多年投入和探索产品力和市场占有率表现出色连续 31 个月蝉联国内硬派越野 SUV 销量冠军。但长城旗下能打的车型相对集中在 SUV 领域。

面对比亚迪的冲击长城先期发布了 Hi4T 越野超级混动架构及坦克 500 Hi4T 等车型。

总之长城和比亚迪在汽车市场的竞争是正常现象双方都在努力提升自身实力以满足消费者需求。