方程豹是筷子悬架吗

方程豹不是筷子悬架。

方程豹豹 5 采用的是前双叉臂加后双叉臂式独立悬架。这种悬架组合优势明显。

在越野性能方面能提供较好的支撑和稳定性让车辆在复杂路况下保持良好的操控。比如应对大颠簸路面时车内冲击感相对较小提升驾驶的舒适性和安全性。

在城市日常使用中也表现出色能显著提升舒适性和操控性让车辆行驶更平稳减少颠簸和晃动。

而且方程豹还搭载了云辇 P 主动液压车身控制系统。支持最大 140 毫米的悬架行程调节配合前后双叉臂式悬架在通过性上优势明显。悬架调节行程达到 200mm超高跌落安全高度为 1500mm极深涉水可达 1000mm。预瞄识别距离为 150m有助于提前应对路况变化。

此外方程豹豹 8 同样采用非承载式车身前后悬挂均为双叉臂独立结构。云辇P 智能液压车身控制系统不仅能调节车身高度上下可调范围达 140mm还能调节悬挂的阻尼有三段刚度调节范围应对各种路况。同时自带主动预瞄功能能提前感知路面起伏完成阻尼调节。

总之方程豹的悬架设计在保证越野能力的基础上更侧重于提升日常驾驶的舒适性和操控性适应了大多数用户的实际使用场景。

方程豹 5 的自重接近 3 吨具体整备质量约为 2.89 吨。

方程豹 5 之所以这么重是因为以下几个方面。

首先它采用非承载式车身结构这种结构能提供更好的车身刚性和越野能力但相对增加了车重。

其次动力系统包含 1.5T 高功率骁云发动机、前后双电机以及磷酸铁锂电池这些部件本身有一定重量。

再者为满足越野和日常使用需求配备了丰富配置比如电动伸缩踏板、拖车钩、车顶行李架、轮胎箱、电吸门、交流插座、12V 电源、多个挂钩、30 个收纳空间等进一步加重了车重。

虽然方程豹 5 自重近 3 吨但性能依然出色。其动力系统综合功率高达 515kW峰值扭矩 760N·m零百加速仅需 4.8 秒。能耗方面即使高速路况比例大亏电油耗也能控制在 8 个油左右。而且城市和高速驾驶体验良好转向精准高速噪音小。

车身尺寸为 4890*1970*1920mm轴距为 2800mm车内空间宽敞后排中间地台纯平座椅放倒后椅背能与后备厢形成纯平实用性强。

方程豹 5 车重因版本不同可能会有细微差异整体在 2.89 吨到 2.9 吨左右。基于新 DMO 超级混动越野平台打造搭载 1.5T 高功率骁云发动机+前后双电机前电机型号为 TZ220XYAB最大功率 200kW后电机型号为 TZ200XYA最大功率 285kW匹配磷酸铁锂电池综合工况下纯电续航里程 125km。

总之方程豹 5 虽然自重近 3 吨但在性能、空间、实用性等方面表现出色具有很强的竞争力。