方程豹 5 在雪地行驶的性能如何

方程豹 5 在雪地行驶的性能那是相当出色

虽说在常见的经济模式下理论上雪地行驶稳定性会差些但实际上效果超棒特别稳定几乎感觉不到轮胎打滑或侧滑。这一方面说明它的动力控制和车辆稳定控制系统调校得非常优秀另一方面可能也跟行驶速度不快、操控动作不极端有关。但至少能证明方程豹 5 在任何模式下操控性能都不错。要是能恰当切换驾驶模式操控会更从容。

而且在试驾中安排了急转向、急调头、八字型线路、急刹车、冰面起步等操作整个过程都没出现因打滑失控的状况行驶轨迹清晰、可控且稳定车辆始终在掌控之中。

方程豹 5 还设置了雪地模式车载电脑系统能精准快速判断并做出应变减少驾驶员的惶恐让普通驾驶者也能享受各种场景下的驾驶乐趣降低因操控不当造成事故的可能。

它的气场也很强在北京大雪天里回头率高。高坐姿和高视线窗框高营造出高人一头的气势通过性也极佳在冰雪路面和非铺装路面能轻松应对大梁车架让车身紧致没有松散的颠簸感越野能力充分释放。

动力方面纵置发动机的 DMO 系统搭配前后双电机综合扭矩达 760 牛米百公里加速仅 4.8 秒中低速加速敏捷。油耗方面全馈电状态下在城市拥堵、早晚高峰、雪后湿滑路面等场景中百公里油耗能保持在 8 升到 9 升之间在硬派越野车中表现出色。

还有一些贴心小细节比如原厂电动踏板方便上下车有洗车模式踏板还有破冰功能车尾门配置电吸门关门柔和避免扬尘。

唐 DMP 和方程豹 5 主要有以下不同

车身方面唐 DMP 尺寸为 4870*1950*1725 毫米轴距 2820 毫米方程豹 5 尺寸 4890*1970*1920 毫米轴距 2800 毫米。方程豹 5 更高大气场更强。

车身结构不同唐 DMP 是承载式车身适合城市道路轻量化且油耗略低方程豹 5 是非承载式车身有高强度大梁越野时车身不易变形更适合越野。

越野性能差别大唐 DMP 电动四驱有一定越野脱困能力但本质是 SUV越野可能伤车身方程豹 5 全系四驱标配后桥差速锁还有前、后桥差速锁的版本后桥有扭矩放大挡越野性能更强是真正的越野车。

价格上唐 DMP 尊享型、旗舰型售价 22.98、24.98 万元无差速锁战神版 26.98 万元有后桥差速锁方程豹 5 探索版、豪华版 23.98、27.98 万元有后桥差速锁领航版、旗舰版 25.98、30.28 万元有前、后桥差速锁。在都有差速锁前提下方程豹 5 起售价比唐 DMP 战神版低 3 万元。

纯电里程不同方程豹 5 的 WLTC 工况纯电里程 100 公里唐 DMP 是 189 公里。100 公里能满足日常通勤但充电频率高些。

性能方面唐 DMP 4.3 秒破百方程豹 5 4.8 秒破百0.5 秒差异实际体验可忽略。

综合来看如果更注重越野性能和价格方程豹 5 是更好的选择。若对纯电里程要求高则可考虑唐 DMP。另外方程豹 5 内饰更高级有副驾娱乐屏、前排座椅按摩等但 5 座的实用性不如 7 座的唐 DMP。而且方程豹 5 的馈电油耗比唐 DMP 高不少不过经常充电影响不大。您可以根据自身需求来选择。