方程豹 5 底盘太低了吗

方程豹 5 的底盘不算低。

它的底盘在最低状态下探索版和领航版的最小离地间隙为 220 毫米云辇旗舰版的最小离地间隙则达到 310 毫米。这个高度对于一般的城市道路和轻度越野路况来说表现是能够满足需求的。

方程豹 5 的底盘设计是经过精心考量和调校的。其悬挂系统具备良好的适应性和韧性能在一定程度上弥补离地间隙的不足。而且底盘的结构强度较高能够承受一定程度的冲击和压力。在行驶过程中即使遇到一些起伏较大的路面也能保证车身的稳定性和操控性。

厂家在设计时也充分考虑了车辆的用途和常见行驶场景。如果您非常在意底盘的通过性建议在购车前亲自试驾感受一下车辆在不同路况下的底盘表现。同时在日常使用中注意避免行驶在过于恶劣的路况下以免对底盘造成损伤。

方程豹 5 作为一款越野 SUV其底盘高度设计和整体性能配置使其在越野和日常使用中都能有出色表现。比如它搭载的 DMO 越野混动专用平台动力强劲1.5T 动力搭配电机能爆发出 505kW 的功率以及 760N·m 的扭矩零百加速仅 4.8 秒。还配备了前差速锁、后差速锁和能量中锁能够快速识别轮速差对四个车轮独立分配驱动力能量中锁反应速度极快只需 10 毫秒就能完成前后轴的能量转移。

总之方程豹 5 的底盘高度是合理且可靠的能为您的出行提供有力保障。

方程豹车机系统的亮点不少。

首先是强大的 OTA 升级功能像豹 5 车型刚完成的第二次 OTA 升级新增 13 项功能还优化了 15 项现有功能。

屏幕配置丰富有 15.6 英寸悬浮式触控屏分辨率达 2.5K屏占比大视觉效果好还有 12.3 英寸副驾娱乐屏、12.3 英寸全液晶仪表和 50 英寸抬头显示。

在功能方面新增的越野风格仪表主题、仪表能量流等很实用。高德地图定制版有红绿灯倒计时显示、SOC 百分比和海拔信息显示副驾屏能手机投屏蓝牙通话能显示号码归属地信息。云辇版车型还有专属的 6 项功能像智能驾驶辅助、迎宾、取物、语音调节、超低和露营调平等。

车机系统操作流畅开机仅需 2 秒支持多款第三方应用。语音交互反应速度快识别率高能执行精细化指令和部分模糊语义。地图导航操作便捷与手机操作类似提供多种路线选择和偏好设置路径信息能显示在全液晶仪表内。

不过方程豹车机系统也有一些小不足比如高德地图导航有时不太好用可能听不懂描述得手动输入。车机系统会出现掉帧和动画缺失的情况人机对话不够人性化和智能化且不支持第三方的 CarPlay/CarLife/HiCAR 等手机互联功能。但总体来说方程豹车机系统的亮点突出能给用户带来不错的体验。