方程豹用什么减震好

方程豹用什么减震好以下为您详细介绍

Kman 氮气减震表现出色。它舒适度未牺牲前段软后段支撑足在非铺装路面快速行驶不触底有贴地飞行的安全感。其最早用于赛事沿用到民用市场后做了针对调教和更新如舍弃赛事级鱼眼设计改用胶套减少售后问题。为方程豹开发的这款前后都是 1.5 寸升高换加长半轴不用担心断半轴但要留意下肢臂和拉杆是否变形6 月厂家会给有需求的车主免费更换原厂半轴。

沙蜥氮气减震也不错。质量好能抑制弹簧吸震后的反弹和路面冲击。匹配时要注意能否满足 2 3 英寸升高要求有的只提供 2 英寸升高用到 3 英寸升高易损坏减振器中心伸缩杆直径要达 16 毫米以上上下连接套得是高强度聚胺脂套。从方程豹实际表现看走坑洼路段减震效果出色井盖路测试速度 30 码通过时减震良好在越野测试中也有不错的避震调教。

方程豹 5 的科曼电控减震器同样出色。有 3.0 管径外置氮气罐、油气分离等设计能应对弹簧衰退和重载后的高度调整阻尼有 3 段压缩和 16 段回弹阻尼调节适用于多种路况。原厂减震日常家用表现可以若追求更好操控或中重度越野可改装但改装后在铺装路舒适型和能耗方面可能不如原厂。

比亚迪方程式豹 5 的黑曼巴减震舒适性得到不少认可能过滤细碎颠簸行驶平稳。但在极端路况下减震支撑性或有提升空间总体能满足日常城市道路和一般郊外路况需求。

总之选择方程豹的减震要根据您的具体需求和使用场景。如果注重舒适性和日常驾驶原厂减震或可满足若追求更好的操控和越野性能可考虑 Kman、沙蜥或科曼等减震。建议亲自试驾体验以确定最适合您的减震。

方程豹 5 最低配音响采用的是 16 个扬声器的帝瓦雷音响。其能提供不错的音质效果在同级别车型中具有一定的竞争力。

从扬声器配置上看16 个扬声器分布合理。高音扬声器在两侧 A 柱下沿中音扬声器在车内有轨道分布低音扬声器在车门下部和后备箱右侧4 个天空声道在两侧 B 柱和 C 柱上方。

低音方面从 20Hz 超低音开始就响应不错深沉有力适合动感的流行乐。但中频及高频区间稍有不足声音密度稀疏高音表现一般。空间定位能力方面存在一定偏差前排中频分布不太够不过前后排声场表现差距不大左右差异符合主流水平。

车机没有独立音乐平台依靠 QQ 音乐、网易音乐等第三方 APPHiRes 音源选择在一级菜单方便快捷。帝瓦雷为其打造了帝瓦雷座舱的声场模式有 5 种音效和 3 种声场还能自定义。均衡器变化大人声模式几乎去除所有低频。

有车主觉得音响排序上豹 5 略好于问界 M7大大优于理想 L7 MAX。但跟更高价位的音响比比如 8 年前的音响在声音乐器细节和环绕等方面有差距。

总之如果您对音响品质没有特别高的追求日常使用的话方程豹 5 最低配音响是能够满足需求的。