关中硬汉测评方程豹怎么样

方程豹怎么样

先说优点能耗方面有车主当油车开高速和城市综合的总油耗 7.4L在可接受范围。它是比亚迪旗下方程豹主推车型之一起步价 30 万外观和配置比较吸引人。

但也有一些问题。辅助驾驶能力方面LCC 和 ACC 切换逻辑混乱LCC 能力较弱曲律稍大的弯就容易退出打灯变道对空间距离要求过高高速场景也难以适用变道动作缓慢。虽 OAT1.2 后有所优化但 LCC 模式下的扭力感应方向设定让人不适后续能否改成电容感应方向还未知。而且限速识别拉垮易将高速出口限速识别为最高限速存在安全隐患。

在车辆使用设计方面方向盘右侧拨轮气候干燥时不易拨动车身侧面线条不够平直增加维修难度充电口位置不方便易忘充电枪还插着雨刮喷水时雨刮器先动可能伤雨刮片。主驾方向下方的脚踏仓存在工程样车般的战损风格且未听说要解决更换加强半轴服务点一直没到货。还有车主遇到故障比如涉水后方向莫名抱死提示转向系统故障服务点响应迅速但服务管理体系类似传统油车 4S 店模式让车主不满。

关于油耗不同博主测试结果有差异。“姚 18”测试百公里油耗达 18 升关中硬汉三哥重走相同路线严格遵守限速最终平均油耗最低 8.6 升最高 9.3 升。造成这种差异的原因包括驾驶习惯三哥没有急加速或急刹车空调使用姚 18 可能将空调暖气调至最大增加了能源需求而三哥没这么做车窗开合姚 18 行驶中可能开窗增加了空气阻力导致燃油效率降低三哥没开窗。

关于底盘强度有抖音博主“关中硬汉丶三哥”称用扳手掰弯了豹 5 大梁的边缘质疑其硬度不合格。但不少车主和汽车博主进行实测将车抬起后用扳手用力扳摆臂纹丝不动。这是因为“关中硬汉丶三哥”利用杠杆原理只钳住边缘一点位置力臂长所以能掰动和底盘强度无关。一般大摆臂材料没问题只要焊接不虚焊、漏焊是不会弯曲或整体变形的。

方程豹的固定踏板位置经过精心设计表现出色。

从车身结构与设计来看轮胎外延、轮眉外延和踏板外延处于同一水平线上这不仅能防护车辆避免障碍物直接撞击侧裙和车漆还让踏板安装位置更合理。踏板一般安装在车辆底盘两侧的合适位置提供稳定的支撑和踩踏点。

在外观方面固定踏板为车身增添了硬派越野气质与车身线条融合较好不突兀使整车看起来更威猛霸气。

实用性上固定踏板方便乘客上下车尤其是对身材较矮小、老人和小孩上下车更轻松安全减少摔倒风险。

材质和质量上坚固耐用能承受日常踩踏和摩擦不易损坏。

与电动踏板相比固定踏板结构简单不易故障维护成本低在越野环境中稳定性更好不容易受颠簸和复杂路况影响。

以方程豹 5 领航版为例在越野性能上能应对一般越野场景滤震效果不错接近角和离去角能满足一定需求。配置上有前后差速锁舒适性配置丰富固定踏板虽不如电动踏板灵活但日常使用足够。

总的来说方程豹的固定踏板位置合理在外观、实用性、材质质量等方面都有良好表现能满足日常需求结合车辆整体配置和价格是不错的选择。