硬汉三哥方程豹跑沙漠怎么样

方程豹跑沙漠表现非常出色。 它的动力强劲综合最大功率达 505 千瓦百公里加速仅 4.8 秒这样的性能足以秒杀多数硬派越野车。在沙漠中强大的动力能让它轻松应对各种复杂地形。 保电能力强是其一大优势。搭载 DMO 超级混动越野平台即使在原地怠速也有 20kW 原地发电的补能速度开起来发电速度更快完全不用担心没电。而且在沙漠这种极端环境下保电能力最强的模式能发挥很大作用。 热管理优秀。高温天气对越野车的热管理能力是个巨大考验而方程豹在这方面表现出色不会因高温而影响性能。 它还有着不错的通过性。35°的接近角、32°的离去角、20°的纵向通过角以及满载 220mm 的最小离地间隙走越野路段信心十足。 另外方程豹的油箱有 83L电池容量 31.8kWhNEDC 综合续航 1200km。再加上优秀的保电能力和热管理系统让它在沙漠中能尽情驰骋。 素车悬挂偏软极限驾驶支撑性不足是它的一点小不足但豹 5 发出公告可以免费升级加强半轴原厂虽已经过 60 万公里的整车耐久验证想要玩得更野的朋友不妨升级。 总之方程豹在沙漠中的表现相当亮眼动力、保电、热管理和通过性等方面都很出色是一款能在沙漠中畅行无阻的硬派越野车。 方程豹的驾驶感受独特底盘的特性使其在不同速度和路况下有不一样的表现。 低速行驶时就像城市 SUV体感约 2.1 2 吨虽数据显示小三吨但调教有提升空间会有轻微前后浪摆。低速连续细小颠簸时体验不太好车身是速度快幅度小的密集晃动。 高速行驶时过大坑的体验特别一次过且行程小过小坑则更偏向独立悬挂的德系 SUV。并线、拐弯时车头容易进弯且侧倾与离心力小需要适应以免打方向过大。 车内方面视野不错深色内饰视觉上更好。后备箱开门在右侧不太习惯且深度有点不足后排放平长度欠缺。上车拉手位置有创新中国风拉手若磨砂会更好。座椅与车门、中控台留的间隙小容易卡手。 油耗方面线下实测不同车辆有所差异一般在 7.8 升左右加 92 号油续航里程超 1000 公里。 性能上前后双电机加 1.5T 发动机车重近 3 吨百公里加速仅 4.8 秒响应快。底盘采用电池底盘一体化技术转弯、减震带、碎石路面表现稳转弯响应好。 内饰偏年轻“潮”档把和实体按键有仪式感5 个水晶实体按键独特配置齐全座椅和方向盘真皮材质还有冰箱、全景天窗等。智能化有 L2+智能辅助语音交互好用。 但后备箱不够大前脸不够吸引人低配版配置有阉割中配版更合适。 总之方程豹 5 在很多方面表现不错但也存在一些小问题。如果您对其感兴趣值得亲自去试驾体验。