方程豹电池保护是怎样的

方程豹电池保护做得相当出色。

它采用了 CTC 电池底盘一体化技术将刀片电池与大梁融为一体布置在车辆中部。

为了保护电池采取了一系列措施。比如有左右车架梁、高强钢双层护板、创新双层缓冲层等能有效降低电池在行驶中受到碰撞和伤害的概率。

而且针对电池底部保护进行了特别加强尽管底面是个面保护能力有限但也能在一定程度上保障电池安全。

其电池还采用了热泵直冷直热技术具有智能均温能力更小的电芯温差提高了热管理性能能满足极限环境下的使用需求。

此外方程豹 5 标配的智能三把锁中的能量中锁能够快速识别轮速差在 10 毫秒内完成前后轴的能量转移超过了机械中锁的反应速度这在应对复杂路况时也能间接保护电池减少电池因车轮动力分配不均而承受的压力。

CTC 电池底盘一体化设计不仅对电池起到了保护作用还使车辆实现了 50:50 的轴荷分布与超低的车身重心搭配长行程的前后双叉臂独立悬架增强了车辆的稳定性和操控性间接降低了电池受损的风险。

总之方程豹在电池保护方面下足了功夫使其在各种复杂路况下都能尽可能保障电池的安全与稳定。

方程豹油耗测试标准主要是这样的

先将油箱加满至自动跳枪记录初始总里程数车内空调按日常习惯设置到舒适档位选择市区、高速、国道、山路等多种路况行驶至少一百公里然后回到相同加油站同一加油机加满至自动跳枪最后记录加油量和实际行驶里程数通过计算加油量除以行驶公里数再除以 100就能得出百公里平均油耗。

方程豹的正常油耗会因多种情况而有所不同。比如懂车帝冬测中方程豹的百公里亏电油耗在 7 升左右。还有很多其他媒体和个人的实测结果普遍在 7 升/百公里左右也有 10 15 升左右的。官方公布的亏电油耗为 7.8 升/百公里。车主朱先生平常亏电油耗 9 到 10 个油就算开得猛11、12 个油也到顶了。易车的测试涵盖城区和高速综合油耗 9.4 升/百公里。在百万内方盒子造型插混亏电油耗排行榜中豹 5 以百公里亏电油耗 7.41 升的成绩荣登榜首。

需要注意的是方程豹 5 作为一款硬派越野车车重和造型导致风阻较大而且油耗会受到驾驶习惯、路况、车辆负载等多种因素的影响。要想让方程豹 5 更省油要了解其节油逻辑。它搭载比亚迪 DMO 超级混动越野平台有精准智慧的电控策略能智能切换行车模式。比如高速时发动机直驱城市工况发动机精准发电电机驱动。日常起步或拥堵路段用纯电驱动加速、超车等大负荷工况采用并联模式。同时平稳加减速定期检查胎压合理使用空调和保养车辆都有助于降低油耗。