鼓式刹车和盘式刹车

鼓式制动器和盘式制动器是目前两种主要的制动系统。让我们简单了解一下这两种制动系统。

所谓的鼓式制动系统是汽车上最早使用的制动系统。这里所说的鼓是指装配在车轮上，随车轮一起运动的制动鼓。制动片安装在制动鼓内部。制动时，制动活塞会向外推动刹车片，与刹车塞产生摩擦，从而达到制动效果。它具有成本低、结构相对简单、制动力大的优点。同时也存在散热差、制动响应差、响应慢、维护困难等缺点。

盘式制动系统是指制动盘随车轮一起转动。当需要制动时，会受到液压的控制，制动钳会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，从而达到制动效果。该制动系统的优点是散热好、制动力平均、排水性好、响应快、结构简单、易于维护。然而，它也有维护成本高的缺点。

目前，随着技术的不断发展和进步，在原有的盘式制动系统上，衍生出了通风盘、盘鼓组合、陶瓷刹车片等新类型，以满足不断升级的消费需求。

从目前汽车技术的发展来看，盘式制动器更多应用于乘用车，其散热相对更好，能够更好地适应城市交通安全。而且它的制动强度是线性的，可以均匀制动，让驾驶更加舒适。

从目前的宣传和消费者对它们的理解来看，很多消费者都有一种盘式制动器优于鼓式制动器的错误印象。其实这两种方法还是各有优势的。

目前，盘式制动器由于散热性好的优点，主要应用于制动频率较高的乘用车。使用鼓式制动器的车型主要是低端车型，采用前板后鼓的方式。由于汽车制动的压力主要集中在前轮上，所以前轮是盘式的。然而，与盘式制动器相比，后轮使用的鼓式制动器在骑行效果上没有太大差异。

鼓式刹车蹄片6万公里进行更换。刹车蹄，是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一。

以下是刹车片的更换方法：

1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；

2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；

3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；

4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；

5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；

6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；

7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。