问界新 m7 测评如何
问界新 M7 测评如下
动力方面
绝对动力强劲远超够用范畴。舒适模式下整体平顺性良好响应符合预期急加速动力也绰绰有余。运动模式稍显窜不太线性不好控制舒适模式更符合定位和好控制。
底盘表现
有优化小震动处理到位大震动也不错连续震动时晃动抑制比老款好各种工况下干脆利落但经过路面抛跳处理较差不够贴地会给人不安全感。
运动性表现
中规中矩姿态能接受操稳性没问题。转向手感低速阻尼偏大跑起来还行指向性一般车身跟随性不错。
刹车脚感
好评电制动和机械制动衔接不明显容易适应。
NVH 表现
总体不错增程器启动噪音和振动小路噪和环境音隔绝良好风噪 100 以内没问题100 到 120 增益稍明显。
静态方面
外观被吐槽不显高级。内饰豪华感到位做工用料没问题车机系统流畅反应快菜单逻辑简单易操作。主驾驶人机工程学没问题副驾驶腿部空间受影响。
后排表现
出色空间宽敞座椅舒适电动调节范围大后排热风问题解决后备箱空间大配置基础版就较高座椅通风效果好。
辅助驾驶功能
成熟能应对高速状况打转向灯变更车道、过急转弯自动降速、路过大车自动调整等表现优秀但存在需双手紧握方向盘感应、车道识别能力弱的问题。
冬测中
主动安全表现亮眼通过高难度测试感知识别距离远制动力度柔和。鸿蒙车机在低温下依旧流畅可靠搭载的鸿蒙座舱 3.0 智慧体验领先。增程式设计无里程焦虑冬季制热效果好。
悬挂方面
有车主反馈偏硬过高速路补丁或连接处颠簸感明显。冬季纯电续航实际表现与公布有差距快充时间也有出入。电量低时増程器启动有声音。但驾驶体验轻松自适应巡航智能超车变道灵活座椅舒适提速快且稳装载能力强空调制热快。